Translation Results Requested Through Conyac Made Public

[Translation from English to Japanese ] The low-fuel sender is a float switch which activates the LOW FUEL annunciato...

Original Texts
The low-fuel sender is a float switch which activates the LOW FUEL annunciator, indicating approximately five gallons of usable fuel remaining.
On later aircraft, a second float switch activates the <12 GAL FUEL annunciator, indicating approximately 12 gallons of usable fuel remaining. At moderate to high power settings, the 12 gallon annunciator will illuminate approximately 15 to 20 minutes prior to the LOW FUEL annunciation.
Due to fuel tank geometry, the level at which the <12 GAL FUEL annunciator illuminates varies with helicopter pitch and roll attitude and is therefore affected by helicopter CG.
12 gallon annunciation is accurate in a level attitude but may be inaccurate by as much as four gallons if helicopter is loaded to CG limits. Aft, left loadings cause annunciation with less than 12 gallons remaining and forward, right loadings cause annunciation with more than 12 gallons remaining.
For high engine torque/MGT, a beeping tone indicates torque above 100% or MGT above 782°C (5-minute limits). High torque is indicated by four beeps per second, increasing to 12 beeps per second if torque exceeds 108%. High MGT is indicated by 12 beeps per second. The beep tone will also come on during start if MGT exceeds 860°C, indicating an abnormally hot start. Test buttons on the instrument panel permit pre-flight or in-flight tests of the high RPM and high torque/MGT tones.
For high torque/MGT, depressing the test button give four beeps per second for two seconds followed by 12 beeps per second.
Translated by teruko
このフロートスイッチは、使用可能な燃料の残量が約5ガロンであることを示す「LOW FUEL」アナンシエーターを作動させます。
後期型の航空機では、2つ目のフロートスイッチが<12ガロン燃料>アナンシエーターを作動させ、使用可能な燃料残量が約12ガロンであることを示します。中程度から高出力の設定では、12ガロンのアナンシエーターは、LOW FUELのアナウンスが出る約15~20分前に点灯します。
燃料タンクの形状により、<12ガロン燃料>アナンシエーターが点灯するレベルは、ヘリコプターのピッチとロールの姿勢に応じて変化するため、ヘリコプターのCGの影響を受けます。
12ガロンのお知らせは、水平な姿勢では正確ですが、ヘリコプターがCG限界まで積載されている場合には、4ガロンもの誤差が生じることがあります。後方、左に荷重がかかると残量が12ガロン未満で警告が出て、前方、右に荷重がかかると残量が12ガロン以上で警告が出ます。
エンジントルク/MGTが高い場合、トルクが100%以上、またはMGTが782℃以上(5分制限)になると、ビープ音が鳴ります。高トルクの場合は1秒間に4回のビープ音で表示され、トルクが108%を超えると1秒間に12回のビープ音になります。MGTが高い場合は1秒間に12回のビープ音で表示されます。また、MGTが860℃を超えると、スタート時にビープ音が点灯し、異常に熱いスタートを示します。
計器パネルにあるテストボタンを押すと、飛行前または飛行中に高RPMおよび高トルク/MGTトーンのテストが可能になります。
高トルク/MGTの場合、テストボタンを押すと、1秒間に4回のビープ音が2秒間続き、その後、1秒間に12回のビープ音が鳴ります。

Result of Translation in Conyac

Number of Characters of Requests:
1511letters
Translation Language
English → Japanese
Translation Fee
$34.005
Translation Time
14 minutes
Freelancer
teruko teruko
Starter
現在カナダ在住です。
英語→日本語、日本語→英語の翻訳可能です。
2006年よりカナダに住み、現在は2児の子育て中ですが、2014年までは現地の企業で...