Fパケ、8ヶ月/2万km走行後の感想
How I feel after driving the F package 20000 km for 8 months
HVFパケ＋LEDライト＋DOPナビ＋オプション多数
2014年6月末納入、リコール４，５実施
初代GD1よりの乗り換えです。
蛇足ですが、GD1助手席エアバックがリコール対象でした(^O^;...
使用状況 通勤・レジャー
走行距離 30041km 総給油量 1334L 給油金額 191365円 平均燃費 22.5km/L
今回は＜使いごこち編＞報告です。手のやける？子ほどかわいいものですね。
洗車時は・・・・ほぼ毎週洗車しておりますが、
HVF package + LED light + DOP navigation + many other options
Undelivered in June 2014, recall 4 and 5 were taken place
I have replaced from the first generation of GD1.
This is superfruity, but the airbag on the passenger's seat of GD1 was recall-applicable (^O^;...
State of use: for commuting and leisure
Driving distance 30,041km, total supply of gas 1,334 L, gas fee JPY 191,365, average fuel efficiency 22.5 km/L
For this time round, I am reporting on the <Use Quality>. The more looking-after is needed, the sweeter a child may become.
During the car wash... although I wash it almost every weekend,
ウルトラガラスコーティングNEO：発水
水洗車で楽です。5年保証のため1年目；補修\8000やりました。
飛び石擦り傷多数。こんなことなら5年ものなどにしなきゃよかった
今時は親水or疎水コーティングが主流なので、大傷ができたらやり直すつもり満々
給油口内
洗車すると必ず浸水する。フキフキしてます。
フタ裏は切りっぱなしだし。錆びとめ縫ってます。
ボンネット内
洗車すると必ず浸水、ある日シャンプーがこびりついていたので愕然。
Ultra glass coating NRO : water repelling
Washing by only water and it's easy. It has 5 year guarantee, so I had repaired some parts at 8000 km at in the 1st year.
There are many scratch by stepping stones on my car. I shouldn't have chosen 5 year guarantee if these happened.
Hydrophilic and hydrophobic coating are the main current now, so I will absolutely have repaired if the car gets large scratches.
Inside of fuel filter tank
It gets leakage every time I wash the car. I always wipe it.
The back lid is cut without connection, so I use rust preventive compound for that.
Inside of bonnet
It also gets leakage every time I wash the car. I was surprised that shampoo was stuck on the car on the other day.
以降毎回フキフキしてます。
フロント・テールライト部
まだ水分露滴はありません。
サイドミラー下
どんなに拭いても垂れます。
ドア内側（ステップ付近）
拭き上げても、ふきあげても、これも垂れてきます。
リアハッチヒンジ部
狭いので拭くのがたいへんです。
ドアミラーコーティング
雨天時は雨滴満載なので疎水or親水対策がしています。
ワイーパー拭きあげ
フロント撥水コーティングには、撥水ブレードが必須です。
After that happened, I wipe it every time I wash the car.
The part of front・tail light.
I haven't seen the water dewdrop yet.
Under the side mirror.
The water drops no matter how many times I wipe.
Inside the door (around the step)
The water drops, too no matter how many times I wipe.
Rear hatch hinge part.
It is very hard to wipe because the space is narrow.
Door mirror coating.
I have done some measure for hydrophilic or hydrophobic because there are so much raindrop on rainy day.
Wiping the wiper blade.
It absolutely needs water repellent blade for the front water repellent coating.
ブレード\3500．案外安いです。
屋根
ほんとうにベコベコなので、洗車拭き上げのたびに、押してしまいそうではらはらです。
鍵穴
同色マグネットで塞ぎましたが、先日塗り直しのためにとったら、下はサビサビ
インナーフェンダー（タイヤハウスのところ）
14000km走り、浮き幅が5mmくらいと、ディーラ在庫もみんな隙間だらけ
気になってきたので、交換（無料）。3万km現在、隙間なし。
オイル交換/オイルフィルタ
0km ？ 6月
Blade for 3500 yen. It was cheaper than I expected.
Roof.
I'm alway concerned that I am likely to make it worse every time I wipe the car after washing because the roof is severely dented.
Keyhole
I covered it with the magnet of same color, but I found that the under part was very rusty when I removed it for the re-paint on the other day.
Inner fender (around the tire house)
I drove 14000 km, and the floating width is about 5 mm. The most of cars in stock at the dealer also has so much clearance on the inner fender.
I had the inner fender changed for free as I was concerned about it. 30000 mileage now, no clearance.
Changing oil and oil filter
0 km. ?. June.
5700 M1 8月
15500 M1 11月 フィルタ交換
21400 NEXT 2月
28800 NEXT 5月
直近2回はULTRANEXTを使用中。
NEXTにしてから表示燃費が＋2～3km伸びた感じがしました。
エアコンフィルタ
11月ちょっとカビ臭がしてきたので、ダイキンDCC3008＋わさびに交換
タイヤ変更
前車のGD1（エコピア）と比較して硬くてゴツゴツ感が強まり不満でした。
5700 M1 in August
15500 M1 November filter replacement
21400 NEXT February
28800 NEXT May
Most recently 2 times used ULTRANEXT.
Feeling display fuel consumption increased + 2 ~ 3km after using NEXT.
Air conditioning filter
Because it become smell in November, replaced with Daikin DCC3008 + wasabi
Tire change
Compare to GD1(Ekopia) of preceding vehicle, hard and lumpy feeling are strengthened dissatisfaction.
車内も静かなのでよけいに気になります。
12月；スタッドレス交換したら、ゴツゴツ感がなくなり、且つ静かになったので
元のタイヤにもどす気がしなくなり、4月まだ走れるタイヤを廃棄、EGNOregnoXIに交換。
さらに滑らか静かになり満足してます。最近燃費は30km前後です。
運転モード
ECOモードONだとアクセル踏み込み量と加速感が乖離しているので、
常時OFFで使用中。スーっと加速します。燃費かはわりません。
I'm concerned about that even more because inside of the car is quiet.
December: I changed it to the snow tires, and it makes smooth running and quiet, as well. I didn't feel like wanting to change the tires back to the original one, and I disposed the tires which was still in a good condition in April, and changed to EGNOregnoXI.
It makes more smooth running and quiet, and I am very satisfied with that. Around 30km/L now.
Driving mode
I always drive with ECO mode OFF because the pressure of pressing the accelerator and the its feeling are deviated with ECO mode ON.
The car accelerate smoothly, but I don't know the fuel efficiency.
VSA；高速でも山道でも飛ばさないのでOFFのままです。
Sモ－ド：山越えや、バッテリー充電で活躍中
へんな音
寒かった、2月の異音はそのときだけ2回のみ
最近は、ギア変則時？にガガガとこゴゴゴって鳴り不安です。
ノッキングだと解釈して、アクセル量で回避してます。
＜総合＞
1年で、3万km走るとは思っていませんでした。ドライブが楽しいです。
約40kmの通勤時の燃費も、毎日トライアルしているようで楽しいです。
星5つ。
VSA: I do not drive fast even on expressways and mountain roads, so I keep it OFF.
S Mode: I fully use it when I cross a mountain or charge the battery.
Strange noise
There were strange noises only twice when it was cold in February.
Recently I feel uneasy when I change the gear due to the strange noise it produces.
I avoid it with the accelerator stroke control interpreting it as a knocking.
[General Comments]
I did not expect to run 30,000 km in one year. I enjoy driving.
The fuel consumption of about 40 km/L while commuting to work makes me feel daily trial so it is fun.
I can give 5 stars.
今の状態が、このまま10万km、5年、10年もってほしいです。
以下は前回
＜エクステリア＞
LEDパッケージ
高額だけど、目だって、よい
サイドミラー
雨の日水滴で使えんので、自分で月１ガラコ中
ワイーパー
拭きあげ悪し
フロントガラス
映りこみが酷い。屋根
ベコベコ
ウルトラガラスコーティングNEO
水洗車で楽です。でも飛び石、枝/草擦り傷が多数
どうしてよいかわからないので、補修液塗りつけてます。
I want the present condition to be kept for 100,000 km or 5 to 10 years.
Following is my previous comments.
[Exterior]
The LED package was expensive but it stood out and good. 今の状態が、このまま10万km、5年、10年もってほしいです。
The side mirrors are useless with rain drops when it rains, so I need to coat the glass monthly.
The wiper does not wipe well.
The windshield does not see well.
The roof is not hard enough.
Ultra glass coating agent NEO
Washing the car with water is easy, however, it has a lot of scratches from small stones, tree branches and grass.
I do not know how to do with them so I just put refinish paint on them.
新車の輝き5年保証ってどうなるのか？？
フロント/バックカメラ
便利
オートリトミラー
便利ですね
鍵穴
かっこ悪
＜インテリア＞
LEDパッケージ
雰囲気でるのでgoodだが、落し物は探せない明るさ。
ダッシュボックス
変な形。車検証だけいれるだけ。役立たず
センタコンソール
低い。クッション使用中
シートカバー
DOP価格のわりにちゃちな作り、不満
ラゲージマット
DOP価格のわりにちゃちな作り、不満不満不満
What will the 5-year limited warranty for new cars be like?
Front/Back camera
Convenient.
Auto Retractable Mirror
Convenient.
Keyhole
Not cool.
[Interior]
LED package
It is good to make a nice mood,but the brightness is not enough to seek a dropped thing.
Dush box
It has a strange shape. I use it just to put the automobile inspection certificate. It is for nothing.
Center console
Low. I use a cushion.
Seat Cover
Cheap-looking for the DOP price. I am not happy.
Luggage Mat
Cheap-looking for the DOP price. I am not happy at all.
室内灯
すぐにLED化したのでわかりません
ルームミラー
小ちゃいよ・・・・ですぐ交換
室内空間
広いですね
＜運転＞
エコモード
加速がマイルドすぎると思う。最近使用してない
Sモード
強力加速に感動。登坂時最強。
加速時ショック
14年7月リコールでましになった。
EV/モータ切替が分かるような仕様なのかも
停止時カックン
ブレキワークがたいへん、油断するとすぐカックン
切替ショック
Interior light
Don't know because it was immediately turned into LED
Room mirror
Too small and exchanged immediately
Indoor space
wide
<Operation>
Eco mode
I think the acceleration is too mild. Not using recently
S mode
Impressed by the powerful acceleration. Strongest when climbing.
Acceleration shock
Became better by July, 14 recall.
EV / motor switching can be understandable specifications
Stop when Kakkun
Burekiwaku is terribly, Kakkun immediately by negligence
Switching shock
低速時・電池残量少のとき、EV/エンジン切替時はガクガク
低速時の登りカーブ
Sモード使用必須。
ECOモードではコーナーに止まったりしたらもう登れん時も
乗り上げバック駐車
難しいので、前からいれちゃってます。
前向き駐車
バンパー下のカバー擦り連発したので、手前で停車を心がけてます
燃費
満足
14年7月から満タン法で 通算2万km 22km/L、メータ表示は＋5～8％を表示
In low speed/low battery, when switching EV / engine
Climbing curve at low speed
Mandatory for S mode.
Even when you do another climb when it stops or the corner in ECO mode
Riding back parking
So difficult, put from the front.
Prospective parking
Because you cover rubbing barrage under the bumper, try to stop in front
Fuel consumption
Satisfaction
Total 20 000 km in full tank method from July 14th, 22km / L, Meter display as +5-8%
秋は28km/L、冬は20km/Lを割り込む時もあり。
走行音
初期タイヤはうるさい。かたい感じ。
室内音
EV時はgood。アイドリング高すぎじゃないの？
寒い日に異音
雪の翌日に2度ガラガラ音が発生。
＜総合＞
雨天時の、サイドミラーの見づらさ、ワイパーの吹き上げ
これを解決すれば不安なし
Runs for 28km/L in fall, and sometimes less than 20km/L in winter.
Noise of moving car
The default tires are noisy. It feels solid.
Noise inside the car
It is good and quiet at EV. Maybe the idling is too high?
Sounds weird when it's cold day.
Rattling sound occurred on the next day of snow.
'Overall'
The side mirror is not clear, and wiper blade is not working properly when it is rainy day.
Everything is good if these above problem is solved.
