NO ONE knows quite how many tunnels have been burrowed under London. Some of the city's many underground channels have been subject to the Official Secrets Act: the Kingsway tunnels were once used by a research arm of MI6, Britain's foreign-intelligence service. Others are so old they have fallen into disuse and been forgotten. Nonetheless, anyone walking through central London can reckon that the busy streets around them are mirrored in criss-crossing tunnels below. The world's first subterranean railway, the London Underground, opened in the city 150 years ago.
Last month the first tunnel for Crossrail, an ambitious £15 billion ($24 billion) new railway project running across London, was completed. It lies 40 metres below the surface of the city, a wonder of engineering. Why does London do so much tunnelling?
London has evolved tightly packed, with narrow streets and alleyways spreading out across it like arteries. Between 1801 and 1851 its population grew from around 960,000 to over 2.5m. Railways terminated at the edge of the city, as it was then defined, at Paddington and Victoria. As visitors and workers flocked to the city, its central roads became increasingly congested.
Londres evoluiu apertado com ruas estreitas e becos espalhados ao seu redor como se fossem artérias. Entre 1801 e 1851, sua população cresceu de 960,000 para 2, 5 mil. As ferrovias acabam na borda da cidade como se a estivesse definindo-a, em Paddington e Victoria. Como visitantes e trabalhadores se direcionam para a cidade, a rua principal começou a ficar impressionante congestionada.
Londres tem evoluído apertada, com ruas estreitas e becos se espalhando através dela como artérias. Entre 1801 e 1851 a população cresceu de cerca de 960 mil para mais de 2,5 milhões. Ferrovias foram terminadas nas bordas da cidade, tal como foi definido, então em Paddington e Victoria. Enquanto os visitantes e trabalhadores reuniram-se na cidade, suas ruas centrais tornaram-se cada vez mais congestionadas.
Londres tem se desenvolvido de maneira compacta, com ruas estreitas e becos se espalhando pela cidade como artérias. Sua população cresceu entre 1801 e 1851 de cerca de 960mil para mais de 2,5milhões. A linha férrea vão até as periferias da cidade, como definido na época, nas estações Paddington e Victoria. Como visitantes e trabalhadores afluem para a cidade, suas ruas centrais se tornaram cada vez mais congestionados.
Londres evoluiu firmemente comprimida, com ruas estreitas e becos se espalhando através dela como artérias. Entre 1801 e 1851 sua população cresceu de mais ou menos 960,000 para mais de 2.5 milhões. Ferrovias terminavam no limite da cidade, como era então definido, em Paddington e Victoria. Como visitantes e trabalhadores reuniam-se na cidade, suas estradas centrais se tornaram cada vez mais congestionadas.