ailing-mana — Written Reviews

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この紙は両面用か教えていただけますでしょうか？
私たちは常日頃、日本より折り紙を探しておりまして、郵送料込みで、一枚につき約５セントの価格設定をしております。
和紙を除いて両面用が好ましいですが、時折片面のものも購入しています。
５センチから１２インチまでの範囲で、主に７．５センチや１５センチの大きさになりますが、１週間に１０００枚ほど使用しています。
私たちがつくる折り紙のくす玉や折り紙一式は病院や療養施設の子どもたちに届けられます。また、コストを補うためにいくつかを販売していますが、利益目的ではありません。もしご興味ありましたら、私たちのプロフィールページをご覧ください。

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この紙は両面用か教えていただけますでしょうか？
私たちは常日頃、日本より折り紙を探しておりまして、郵送料込みで、一枚につき約５セントの価格設定をしております。
和紙以外では両面用が好ましいですが、時折片面のものも購入しています。
５センチから１２インチまでの範囲で、主に７．５センチや１５センチの大きさになりますが、１週間に１０００枚ほど使用しています。
私たちがつくる折り紙のくす玉やユニット折り紙は病院の子ども達や療養施設に届けられます。また、コストを補うためにいくつかを販売していますが、利益目的ではありません。もしご興味ありましたら、私たちのプロフィールページをご覧ください。

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前回のメッセージは別の販売者に送ったものなので忘れてください。
迷惑をかけてしまいすみませんがこのレンズの値段は誤りでした。ご迷惑をお詫びします。今回の件はキャンセルしてください。

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前回のメッセージは別の販売者に送ったものなので無視してください。
迷惑をかけてしまいすみませんがこのレンズの入札は誤りでした。ご迷惑をお詫びします。今回の入札はキャンセルしてください。

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エンジェル投資家がPopinjayに投資するのを納得させるのに役立ったのは誠実さと情熱という2つの要素だったと彼女は信じる

投資家が投資をするのは何よりもまず、あなた、起業家であって、アイデアやイノベーションはその次である。アイデアは進歩し、チームメンバーも変わってしまうが、あなたは絶対、決して諦めないという真実をかたく信じているに違いない。投資家にこのように信じてもらうようにしなくてはいけない。すべきことをして、大事な数字を覚え、情熱を輝かして、これまでに獲得したトラクション(定性的なものであれ、定量的なものであれ)を示さなくてはならない。

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エンジェル投資家がPopinjayに投資するのを納得させるのに役立ったのは、誠実さと情熱という2つの要素だったと彼女は信じる

投資家が投資をするのは何よりもまず、あなた、起業家であって、アイデアやイノベーションはその次である。アイデアは進歩し、チームメンバーも変わってしまうが、あなたは絶対、決して諦めないという真実をかたく信じているに違いない。投資家にこのように信じてもらうようにしなくてはいけない。下調べをして、自分の実力を知り、情熱を輝かして、自分がこれまでに得たもので（量的なものであれ質的なものであれ）投資家達を引きつけましょうを示さなくてはならない。

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自動車メーカーは、ネット接続の車のテクノロジーをいとも簡単に利用できるようになるアプリの存在をねたましく思っているかもしれない。Audi、Mercedes、Toyota、Fordや他のメーカーは、自社の車にどんどん最新技術を組み込んではいるが、それら機能の安全性を確保するためにメーカー側は厳しいテストを行う必要がある。
はっきり言えば、これは幾つかの機能が間に合わせで利用できるようになるだけで、とても7万5000米ドルの車に装備されているようなツールが誰でも全て入手できる訳ではない事は明らかだ。

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自動車メーカーは、コネクテッドカーのテクノロジーをいとも簡単に利用できるようになるアプリの存在をねたましく思っているかもしれない。Audi、Mercedes、Toyota、Fordや他のメーカーは、自社の車にどんどん最新技術を組み込んでいるが、それらの機能の安全性を確保するためにはメーカー側は厳しいテストを行う必要がある。
もちろん7万5000米ドルの車に装備されているようなツールのほぼすべてが誰にでも入手できる訳ではないけれども、これが、こういった機能のいくつかを利用できる代替方法であることは確かである。

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CarViは、若いドライバーの親が子供を死亡事故から守るためにこのデバイスを求めて殺到してくれることを願っている。同社によれば車の衝突がアメリカの十代の若者の主な死因であり、16歳のドライバーの20%がハンドルを握って1年以内に事故に巻き込まれている。

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CarViは、若いドライバーの親が子供を死亡事故から守るためにこのデバイスを求めて殺到してくれることを期待している。同社によると、自動車事故がアメリカの十代の若者の主な死因であり、16歳のドライバーの20%が運転を開始して1年以内に事故に巻き込まれている。

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CarViは、我が子が事故で命を落とさぬよう、若いドライバーの両親の多くがこの装置を買い求めてくれることを望んでいる。同社によると、米国の10代の若者の死因の1位は、自動車事故で、16歳のドライバーの20%は運転を初めて1年以内に事故を起こしているだそうだ。

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CarViは、我が子が事故で命を落とさぬよう、若いドライバーの両親の多くがこの装置を買い求めてくれることを望んでいる。同社によると、米国の10代の若者の死因の1位は、自動車事故で、16歳のドライバーの20%は運転を初めて1年以内に事故を起こしているそうだ。

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危険な車線変更、フロントエンドの衝突リスク、無謀な運転その他の危険な動作を監視するために設計されたCarViはドライバーの危険の可能性の警告、分析するために作られているため、ドライバーは後で、車を運転するよりよい方法を理解することができる。

CarVi は本日、10万ドルの資金獲得を目指してIndiegogoのキャンペーンを開始した。本記事を執筆しているあと43日残っている時点で、目標の4分の1の獲得に成功し、2万4628ドルの収益を獲得している。

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危険な車線変更、フロントエンドの衝突リスク、無謀な運転その他の危険な動作を監視するために設計されたCarViは、ドライバーの危険の可能性を警告するためと、ドライバーが後で、よりよい車の運転方法を理解できるよう分析するために作られている。

CarVi は本日、10万ドルの資金獲得を目指してIndiegogoのキャンペーンを開始した。本記事を執筆している時点で、本キャンペーンは残り43日となっているが、すでに目標の4分の1の獲得に成功しており、2万4628ドルの収益を獲得している。

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危険な車線変更、追突の危険、無謀な運転や様々な危険な行為を見張るために開発されたCarViには、危険の可能性に関しドライバーに注意を促す役割と、ドライバーがより上手く運転するにはどうすれば良いか後で理解できるように分析する二つの役割がある。

CarViは、10万米ドルの資金調達を目指し、今朝Indiegogoキャンペーンをローンチした。この記事を書いている時点で、キャンペーン期限を43日残し、目標額の1/4の2万4628米ドル調達している。

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危険な車線変更、追突の危険、無謀な運転や様々な危険な行為を監視するために開発されたCarViには、危険の可能性に関しドライバーに注意を促す役割と、ドライバーがより上手く運転するにはどうすれば良いか後で理解できるように分析する二つの役割がある。

CarViは、10万米ドルの資金調達を目指し、今朝Indiegogoキャンペーンをローンチした。この記事を書いている時点で、キャンペーン期限を43日残しているが、すでに目標額の1/4の2万4628米ドルを調達している。

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ネット接続できる車載用デバイスでドライバーの死亡事故防止を目指す

近頃高級車を購入すると、初めから沢山のセンサー、スクリーン、カメラやテクノロジーの詰まったもので満載だ。しかし、もしまだ昔のぽんこつ車を運転しているか、最近何か標準的な車を購入したなら、この新しい装置でネットに繋がった車の世界を体験できるかもしれない。

CarViとして知られているこの黒くて丸い装置は、車のフロントグラスに取り付けることで、ドライバーのスマートフォンとやりとりを行う。彼もしくは彼女が一般道や高速でスピードを上げると、CarViアプリは危険はないか、装置が捉えたビデオの分析を絶えず行っている。

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コネクテッド・カーデバイスでドライバーの死亡事故防止を目指す

近頃高級車を購入すると、間違いなく初めから沢山のセンサー、スクリーン、カメラやテクノロジーの詰まったもので満載だ。しかし、もしまだ昔のぽんこつ車を運転しているか、最近何か標準的な車を購入したなら、この新しい装置を利用すれば、コネクテッドカーの世界を体験できるかもしれない。

CarViとして知られているこの黒くて丸い装置は、車のフロントグラスに取り付けることで、ドライバーのスマートフォンでやりとりを行う。一般道や高速でスピードを下げると、CarViアプリは危険はないか、装置が捉えたビデオの分析を絶えず行う。

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コネクティッド・カー・デバイスがドライバーの死亡を防止

この頃では車代も高くつく。そして車にはセンサー、スクリーン、カメラその他の組み込み技術が詰め込まれていることは間違いない。だが、これを読んでいるあなたがもしポンコツ自動車を運転していたり、必要最小限のものが搭載された車を最近購入したとすれば、新しいガジェットがコネクティッド・カー（インターネット接続のある車）の世界に加わるきっかけとなるかもしれない。

CarViと呼ばれる丸く黒いデバイスは車のフロントガラスに取り付けられ、ドライバーのスマートフォンで通信する。路上もしくは高速道路でスピードを落とせば、CarVi アプリは常にデバイスにより、危険な兆候を探しながら撮影された動画を分析する。

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コネクティッド・カー・デバイスがドライバーの死亡を防止

最近では高価な車を購入すると、間違いなく車にはセンサー、スクリーン、カメラその他の組み込み技術が詰め込まれている。だが、これを読んでいるあなたがもしポンコツ自動車を運転していたり、必要最小限のものが搭載された車を最近購入したとすれば、新しいガジェットを利用すれば、コネクティッド・カー（インターネット接続のある車）の世界に加わることができるかもしれません。

CarViと呼ばれる丸く黒いデバイスは車のフロントガラスに取り付けられ、ドライバーのスマートフォンで通信する。路上もしくは高速道路でスピードを落とせば、CarVi アプリは常にデバイスにより、危険な兆候を探しながら撮影された動画を分析する。

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XiaomiがMIUIを発表したのは2010年8月のことで、最初の携帯電話が実際に発売される丸々1年前である。希望者は誰でも自分のAndroidデバイスにインストールできた（「フラッシング（flashing）」というコツを要するプロセスを行ってインストールするが、これにより買ってきたばかりの電話に搭載されているAndroidのバージョンは消去される）。目の肥えたAndroid熟練者たちにテストしてもらおうというものだった。今でも数十種類の電話機種で利用可能だ。

MIUIは特に2014年の1年間に目覚ましい成長を遂げた。過去8カ月間でMIUIのユーザーは倍増した。

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XiaomiがMIUIを発表したのは2010年8月のことで、最初の携帯電話が実際に発売される丸々1年前である。希望者は誰でも自分のAndroidデバイスにインストールできるようにすることで（「フラッシング（flashing）」というコツを要するプロセスを行ってインストールするが、これにより買ってきたばかりの電話に搭載されているAndroidのバージョンは消去される）、目の肥えたAndroid熟練者たちにテストしてもらえるようにした。今でも数十種類の電話機種で利用可能だ。

MIUIは特に2014年の1年間に目覚ましい成長を遂げた。過去8カ月間でMIUIのユーザーは倍増した。

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Xiaomiは最初の端末がローンチされる丸一年前の2010年10月にMIUIをローンチした。それは誰でも自分のAndroidデバイスに入れることができるようにされ（出荷時のAndroidバージョンを消去する「フラッシング」という巧妙な方法で）、熱心なAndroid愛好者がMIUIをテストできるようにした。現在でも多くの端末モデルで利用可能である。

その成長は2014年は特に急速であった。MIUIのユーザ数は過去8ヶ月間で倍増した。

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XiaomiによるMIUIのローンチは、最初の端末がローンチされるちょうど一年前の2010年10月だった。MIUIを誰でも自分のAndroidデバイスに入れることができるようにして（出荷時のAndroidバージョンを消去する「フラッシング」という巧妙な方法で）、熱心なAndroid愛好者がMIUIをテストできるようにした。現在でも多くの端末モデルで利用可能である。

その急成長ぶりは2014年に特に顕著で、MIUIのユーザ数は過去8ヶ月間で倍増した。

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スタートアップは今年のチケット販売数を400パーセントの成長に達成するために資本を使用し、5000以上の中小規模のイベント主催者にサービスを提供します。ある声明により、一部の資本金は洗練された直感的なインターフェース作成に使用します。

Townscript はSachin Sharma と Sanchit Malikにより2014年1月に設立されました。このプラットフォームは、主催者がイベント登録・チケット販売ページとモバイルイベントアプリを短時間内作成することを実現します。

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このスタートアップは資金を2015年のチケット販売数の400％増の達成および、5000以上の中小規模のイベント主催者にサービスを提供するために活用するつもりである。声明によると、資金の一部は洗練された直感的に使えるインターフェースの作成にも使用する見込みである。

Townscript はSachin Sharma と Sanchit Malikにより2014年1月に設立されました。このプラットフォームによって、主催者はイベント登録・チケット販売ページとモバイルイベントアプリを短時間で作成することが可能である。

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Ameretat TechnologiesのCEOであるSandeep Bhandakar氏、Cyberoam TechnologiesのCEOであるHemel Patel氏、HPエンタープライズサービス部門の常務取締役であるLalit Singh氏、Mahindra Techテクノロジービジネス部門のKalyan G氏、他にも氏名未公表の投資家らがこのラウンドに参加した。

同社は以前にもGragから調達額未公表の資金を調達している。

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Ameretat TechnologiesのCEOであるSandeep Bhandakar氏、Cyberoam TechnologiesのCEOであるHemel Patel氏、HPエンタープライズサービス部門の常務取締役であるLalit Singh氏、Mahindra Techテクノロジービジネス部門のKalyan G氏、他にも氏名非公表の投資家らがこのラウンドに参加した。

同社は以前にもGragから資金を調達している。（金額非公開）

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Ameretat Technologies社の取締役Sandeep Bhandarkar氏、Cyberoam Technologies社の取締役Hemal Patel氏、HP社Enterprise Services部専務理事Lalit Singh氏、 Mahindra Tech社Technology Business部次長、Kalyan G氏、その他名前の挙げられていない個人がも参加しています。

同社は以前Gargの資金より、非公開の資金提供を受け立ち上げられていた。

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Ameretat Technologies社の取締役Sandeep Bhandarkar氏、Cyberoam Technologies社の取締役Hemal Patel氏、HP社Enterprise Services部専務理事Lalit Singh氏、 Mahindra Tech社Technology Business部次長、Kalyan G氏、その他名前の挙げられていない個人も参加しています。

同社は以前Gargの資金提供（金額非公開）を受け立ち上げられていた。

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プネーを拠点とするTownscriptは、Do-It-Yourself （DIY）イベントの作成およびチケット販売ポータルサイトだが、個人のグループからの非公表の額の資金を確保した。この個人グループには、MindTickleの共同設立者のMohit Garg氏、Carlyle Groupの代表取締役社長のMahesh Parasuraman氏、NRS Advisorsの創立者のNipam Shah氏、そしてAmeretat Technologiesの取締役のDheeraj Vasisht氏らが含まれる。

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Pune（プネー）を拠点とするTownscriptは、Do-It-Yourself （DIY）イベントの作成およびチケット販売ポータルサイトだが、個人のグループから資金を確保した（金額非公表）。この個人グループには、MindTickleの共同設立者のMohit Garg氏、Carlyle Groupの代表取締役社長のMahesh Parasuraman氏、NRS Advisorsの創立者のNipam Shah氏、そしてAmeretat Technologiesの取締役のDheeraj Vasisht氏らが含まれる。