MATSUBARA, Takayuki (faultier) — 翻訳実績

このたびはご購入ありがとうございます。

大変申し訳ございません。

出荷時に商品を検品した際にリチウム電池が内蔵していることがわかりました。

リチウム電池は航空危険物で日本からドイツに配送することができません。

せっかくご購入頂いたのにあなたのお力になれず大変申し訳ございません。
深くお詫び申し上げます。


誠に申し訳ございませんが、今回の注文はキャンセルをしてもらえますか？

商品の代金は全額返金します。

どうぞよろしくお願い致します。

Wir bedanken uns bei Ihnen für Ihre Bestellung.
Um so bedauerlicher ist es, dass wir im Rahmen unserer Kontrolle bei der Auslieferung feststellen mussten, dass die Ware eine Lithiumbatterie in sich enthält.
Da Lithiumbatterien ein Gefahrengut für den Lufttransport darstellen, kann die Ware nicht von Japan nach Deutschland zugesandt werden.
Wir entschuldigen, dass wir Ihrer Bestellung somit nicht entsprechen können.
Dürfen wir Sie höflich bitten, Ihre Bestellung zurückzunehmen?
Den Preis werden wir Ihnen in voller Höhe zurückerstatten.
Für diese Vorgehensweise bitten wir Sie um Ihr Verständnis.

我々は日本製品を並行輸入でドイツに提供する。
また、我々は並行輸入の商品であっても正規品と同様に、商品到着日より一年間の間Garantieを提供する。
しかし我々はドイツ国内に修理工場を持っていない。
貴方は到着より一年間の間に製品の故障を見た時は、我々に交換の品か全額返金を求める事ができる。
もちろん返送の送料は我々が全額負担する。

Wir liefern japanische Produkte via Parallelimport nach Deutschland.
Und auch für die parallelimportierten Produkte bieten wir genauso wie bei den autorisierten Produkten eine Garantie für ein Jahr ab dem Tag des Eintreffens des Produkts.
Jedoch haben wir keine Werkstatt innerhalb der Bundesrepublik Deutschland.
Stellen Sie innerhalb eines Jahres ab dem Eintreffen des Produkts einen Mangel fest, haben Sie einen Anspruch auf ein Ersatzprodukt oder die Rückerstattung des ganzen Preises.
Die Rücktransportkosten werden selbstverständlich von uns in voller Höhe getragen.

Hat beispielsweise ein in USA ansässiger Fahrzeughersteller eine Garantieerklärung abgegeben, so kann es erforderlich sein, eventuelle Garantieansprüche dort geltend zu machen. Sitzt wie häufig auch der Verkäufer in den USA und hat lediglich zur Abwicklung in Deutschland einen "Agenten" eingeschaltet, so kann es darüber hinaus erforderlich sein, im Bedarfsfalle ein möglicherweise bestehendes Recht auf Mangelbeseitigung beim amerikanischen Verkäufer in USA, unter Umständen nach amerikanischem Recht, geltend zu machen.

例えば米国所在の自動車メーカーが保証をうたっているのであれば、場合によりその保証の請求を米国で起こすことが必要な場合があります。よくあることですが、ディーラーも米国に所在し、手続きだけをドイツに所在の「代理店」経由で行っている場合は、瑕疵修補を求める権利があるのであれば必要時にそれを米国において米国のディーラーに対し、事情によっては米国法のもとで請求することも必要となる場合があります。

Hat der Käufer eines Grauimports dagegen einen deutschen "Grauhändler" als Vertragspartner, so kann er immerhin versuchen, bei diesem sein Recht auf Mangelbeseitigung geltend zu machen, wobei nicht sicher ist, dass jener in der Lage ist, die Ansprüche zu befriedigen. Von dieser rechtlichen Situation abgesehen, bereitet aber auch die Reparatur von Fahrzeugen aus Drittländern an sich oft deshalb Schwierigkeiten, weil aufgrund der sehr unterschiedlichen Ausstattung die erforderlichen Teile in Deutschland teilweise nicht verfügbar sind und beispielsweise langwierig aus USA oder anderen Staaten geliefert werden müssen.

他方、並行輸入の買い手の契約相手がドイツの「並行貿易商人」であれば、瑕疵修補を同人に対して請求してみることはできますが、但し、その請求を充足してもらえるかどうかは確実ではありません。そのような法的状況とは別に、第三国から買った自動車の修理自体困難を伴うのであって、何故ならオプションが非常に異なっていることから必要なパーツがドイツでは入手できないことがあり、例えば米国やその他の国から時間を掛けて取り寄せなければならないことがあるからです。

Etwas günstiger ist naturgemäß die Situation bei Fahrzeugen innerhalb der Europäischen Union, wo die Hersteller und Importeure gehalten sind, sicherzustellen, dass der Verbraucher eventuelle Garantien europaweit in Anspruch nehmen kann. Dies allerdings nur dann, wenn das Fahrzeug ursprünglich im gemeinsamen Markt von einem Unternehmen des Vertriebsnetzes, also letztlich von einem Vertragshändler innerhalb Europas geliefert wurde, was im Zweifel der Verbraucher zu beweisen hat.

当然ながら、EU内での自動車の場合は状況はやや楽観的です。EUではメーカーも輸入業者も消費者が保証を請求する場合はヨーロッパ全域で行うことができるよう確保しなければならない、とされているからです。但しそれが可能なのは、当該自動車が元々EU市場において販売ネットワーク内の会社、つまりはヨーロッパ内のディーラーにより納品された場合であり、それが該当するかどうかが疑われる場合、その証明は消費者が行わなければならないのです。

Äußerst wichtig ist in diesem Zusammenhang, dass die Garantie im Zeitpunkt der Auslieferung des Fahrzeuges durch den Vertragshändler beginnt, also in der Regel Wochen oder gar Monate vor dem Zeitpunkt, zu dem der deutsche Käufer das Auto durch den EU-Importeur erwirbt. Die auf diese Weise für den Käufer verkürzte Garantiedauer stellt ein ganz erhebliches Risiko dar, weil der Käufer hierüber nicht immer aufgeklärt wird. Wie bereits erwähnt, kann noch hinzukommen, dass der Verkäufer im Ausland ansässig ist und sich daher sämtliche Ansprüche gegen ihn nach ausländischem Recht richten.

この関連で極めて重要な点は、保証が契約ディーラーによる自動車の出荷時点で始まるということで、つまり、ドイツの買い手がEUの輸入業者から自動車を通常買う時点よりも数週間、或いはそれどころか数ヶ月早く始まるという点です。このように買い手にしてみれば保証期間が短縮されてしまうわけですが、このことは著しいリスクとなります。何故なら買い手はそのことについて説明を受けるとは限らないからです。既に述べたように、ディーラーが外国に所在していることにより、買い手に対する全ての請求を外国法に基づいて行ってくる、ということも加わる恐れがあるのです。

Auch dies kann zu erheblichen Problemen für den Käufer führen, mit denen er in aller Regel nicht rechnet, weil ihm beim Erwerb oft nur die vermeintlichen Vorteile, nicht aber auch die Nachteile des Erwerbs eines Grauimports vor Augen geführt werden.

Wie sich der Endverbraucher vor dubiosen Angaben schützen kann, ergibt sich teilweise bereits aus den vorstehenden Angaben. Er sollte sich bei Preisvergleichen nicht durch vage Angaben blenden lassen, sondern sehr genau unter Berücksichtigung aller vorstehend genannten Punkte seine Entscheidung treffen.

このことも買い手に著しい問題をもたらす恐れがありますが、並行輸入で購入する場合のメリットと称されるものは紹介されるものの、デメリットは紹介されないので、買い手は通常そのような問題を予期しないのです。
疑わしいオファーから最終消費者がどうやって身を守るか、既に上記のことから一部明らかな通りです。最終消費者は、価格の比較を行う際に曖昧なオファーに惑わされず、上記の点全てをしっかり考慮して決定を下すべきなのです。

Insbesondere sollte er mündlichen Versprechungen nicht blind vertrauen, sondern sich schriftlich bestätigen lassen, dass das Fahrzeug in allen Ausstattungsdetails dem entsprechenden offiziell importierten Modell entspricht. Weiterhin sollte er sich den Zeitpunkt, in dem das Fahrzeug im Ausland vom autorisierten Vertragshändler ausgeliefert worden ist, vom Verkäufer schriftlich bestätigen lassen und zudem diese Angaben anhand des Serviceheftes überprüfen. Ferner sollte er kritisch prüfen, ob möglicherweise der Kaufvertrag zum Nachteil des Kunden von dem üblicherweise von autorisierten Vertragshändlern verwendeten Vertrag abweicht.

特に同人(=最終消費者)は、口約束を安易に信じるのではなく、当該自動車がオプション全てを含めて正規輸入モデルと同一である旨書面での確認を求めるべきです。更には、その自動車が外国において正規ディーラーから出荷された時点についても書面での確認を求め、加えてそれらの記載をサービス記録ノートでチェックすべきです。また、売買契約が正規ディーラーにより通常行われる契約と異なる点があって買い手に不利になっていることがないかどうか、厳しくチェックすべきです。

Wird dem Interessenten ein Neufahrzeug angeboten, so sollte er keinesfalls ein Vertragsformular für einen Gebrauchtwagenkauf unterzeichnen. Vielmehr sollte er darauf bestehen, dass ein Kaufvertrag bzw. eine Bestellung über ein neues Kraftfahrzeug ausgefüllt wird und dieser Vertrag die von den Verbänden ZDK, VDA und VDIK empfohlenen Neuwagen-Verkaufsbedingungen (Allgemeine Geschäftsbedingungen für den Verkauf von fabrikneuen Kraftfahrzeugen und Anhängern) in der jeweils gültigen Fassung enthält. Lehnt der Verkäufer dies ab, so spricht einiges dafür, dass die den Käufern üblicherweise zustehenden Rechte beschnitten werden sollen.

購入を検討している人が新車のオファーを受けた場合、決して中古車用の契約書式に署名するべきではありません。むしろ、新車用の売買契約書ないしは発注書を使用し、その契約書がZDK(ドイツ自動車中央連盟)、VDA(ドイツ自動車工業会)及びVDIK(国際自動車メーカー連盟)が推奨する新車販売条件書(工場で製造したての車両及びトレーラーの販売の約款)の現行版を含むものであるべし、と要求すべきです。ディーラーがそれを拒否するのであれば、そのことは通常買い手に認められている権利が削除されようとしていることの証左と考えられます。

Schließlich sollte der Endverbraucher überprüfen, ob nicht möglicherweise beim Fabrikatshändler ein vergleichbar ausgestattetes Sondermodell, eine "Tageszulassung", ein sehr junger Vorführwagen oder ähnliches verfügbar ist, der dem Preis des Grauimports nahe kommt, aber dem Käufer auf jeden Fall die gewünschte rechtliche Sicherheit bietet.

Die Möglichkeiten, sich durch Garantieversicherungen vor dubiosen Angeboten zu schützen, sind begrenzt, da solche Versicherungen in der Mehrzahl inhaltlich nicht der Neuwagengarantie des Herstellers entsprechen, sondern sich üblicherweise nur auf bestimmte Aggregate eines Fahrzeugs beziehen und teilweise Selbstbeteiligungen des Kunden vorsehen.

最後に、最終消費者は正規ディーラーが同様のオプションの特注モデルをいわゆる「単日登録」したものや、まだ非常に新しい展示車または類似のものを有していないかどうか確認してみるべきです。そういった自動車は、価格は並行輸入並みですが、買い手にとって望ましい法的安心をいずれにせよ提供してくれます。
保証を約束させることによって疑わしいオファーから身を守る可能性は限定されています。何故なら、そのような約束の多くはメーカーの新車向け保証と同じものとはなっておらず、通常は車両の特定機器にのみ適用され、一部買い手の自己負担も定められているものだからです。

Selbst bei Beachtung all dieser Vorsichtsmaßnahmen bleibt jedoch ein Restrisiko in Zusammenhang mit EU-Importen bestehen. Nur wenn Sie vom Verkäufer ehrlich darüber aufgeklärt werden, dass Sie sich mit dem vielleicht niedrigeren Preis solche Nachteile erkaufen, wissen Sie, worauf Sie sich einlassen.

Wenn nicht, sollten Sie fachkundige Hilfe in Anspruch nehmen, um zu Ihrem Recht zu kommen. Autokäufer, die sich geprellt fühlen, nachträglich Zweifel haben oder vor dem Kauf auf Nummer sicher gehen wollen, sollten sich an einen auf das Autorecht spezialisierten Rechtsanwalt wenden.

こうした措置を全て講じて用心していても、EU輸入業者との関連で何がしかのリスクは残ります。ディーラーがあなたに正直に説明して、価格がやや低い分デメリットも合わせて買うことになると説明した場合にのみ、あなたは自分が覚悟すべきリスクについて知るのです。
そうでない場合、自分の権利を行使するには専門家の助けを借りるべきです。自動車を買って、ぼられたと感じる人、後になって疑いが生じた人、或いは買う前にもう一用心したいという人は、自動車法に特化した弁護士に相談してみるべきです。

Nachfolgend einige Beispiele aus der Praxis, mit denen sich Behörden und Gerichte immer wieder zu befassen haben und die sich durch folgende Stichworte kennzeichnen lassen:

以下、これまでに官公庁や裁判所が常々関わり、下記のキーワードで表される実務例をいくつか紹介します。

Grauimport, Euro-Import, Re-Import – nicht alles Gold was glänzt
In regelmäßigen Abständen werden in den Medien immer mal wieder die Vorzüge von grau importierten Neuwagen vor allem aus den europäischen Nachbarstaaten angepriesen. Sicher ist die Aussicht, ein Schnäppchen zu machen und ein Fahrzeug fünfzehn, zwanzig oder vereinzelt noch mehr Prozent unter der in Deutschland geltenden unverbindlichen Preisempfehlung kaufen zu können, verlockend. Überführung, TÜV-Abnahme, Gewährleistung, Garantie, Ersatzteilversorgung? Das sei alles kein Problem, wird dem Interessenten suggeriert, der im Hinblick auf das vermeintliche Schnäppchen nur allzu gerne vorschnell auf solche Zusagen vertraut. Kann sein!

並行輸入、ユーロ輸入、再輸入、魅力的に思えますが必ずしもそうとは限りません。
或る期間をおいて再々、とりわけ(ドイツの)隣国諸国から並行輸入した新車のメリットをたたえる記事がメディアに登場します。確かに、自動車をドイツでの標準小売価格より15%、20%、あるいはたまに更に高いパーセント割安で買える、と言われれば魅力的です。
発送も、車検も、瑕疵修補も、保証も、パーツ供給も、全て何ら問題ない、と買い手は思いこまされます。買い手は、お買い得品とされる品を前にして、ついついそうした甘い言葉を信じてしまうのです。言葉は本当なのかも知れません。

Kann aber auch nicht sein!
Seien Sie vorsichtig, informieren Sie sich. Oft zeigt sich bei näherer Betrachtung durch einen Fachmann, dass das vermeintliche Schnäppchen mit erheblichen Nachteilen verbunden ist.
Die Definition von "Grauimporten" ist nicht ganz einheitlich. Wir verstehen darunter solche Importe, die unter Umgehung des autorisierten Vertragshandels stattfinden. Die Tätigkeit von Grauimporteuren zeichnet sich dadurch aus, dass Preisunterschiede, die in den verschiedenen Staaten existieren, ausgenutzt werden, um Gewinne zu erwirtschaften, die regelmäßig weit über denen des autorisierten Fabrikatshandels liegen.

しかし、本当ではないかも知れないのです！
お気を付け下さい。よくお調べ下さい。専門家がよくよく検討してみると、そうしたお買い得品とされるものには著しいデメリットがつきもの、ということがよくあるのです。
「並行輸入」の定義は完全に統一されたものはありません。私共は、正規ディーラーを迂回して行われる輸入のことと理解しています。並行輸入業者は、異なる国の間に存在する価格差を利用し、正規ディーラーの利益を通常遙かに上回る利益を得る行為を特徴としています。

Der Verkaufspreis der Fahrzeuge in den einzelnen Staaten der Welt richtet sich letztlich nach den allgemeinen Marktgegebenheiten, aber auch beispielsweise nach der konkreten Beschaffenheit und Ausstattung der Fahrzeuge, die in den einzelnen Ländern - auch innerhalb Europas - erheblich differieren können. So werden etwa die von den Versicherungen gewünschten elektronischen Wegfahrsperren durchaus nicht gleichermaßen in alle produzierten Fahrzeuge eingebaut, sondern nur in diejenigen, die für bestimmte Märkte (vor allem Deutschland) vorgesehen sind. Selbst wenn der Endverbraucher für das Fehlen von in Deutschland gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitsausstattungen (z.B.

世界各国の自動車の販売価格は、結局は一般的な市場情勢で決まりますが、例えば自動車の具体的なつくり、及びオプションによっても決まり、それは国ごとに、それもヨーロッパ内においても著しく異なる場合があるのです。例えば、保険会社からすれば望ましいとされるイモビライザーも、生産される全車両に装備されるわけではなく、特定の市場(特にドイツ)向けの車両においてのみ装備されています。
[訳者註: 次の文は中途で切れており、#4に続くと思われますので、#4の訳文にて反映させます。]

Leuchtweitenregulierung) eine (kostenpflichtige) behördliche Ausnahmegenehmigung erhalten sollte, so fehlt dem Fahrzeug eben doch diese Ausstattung, was alleine bereits einen Minderpreis von etwa 250 bis 500 Euro erklärt. Aber auch viele andere Ausstattungsdetails können von Markt zu Markt höchst unterschiedlich sein. ABS, Airbag und ESP sind nämlich nicht zwingend vorgeschrieben und daher auch nur in manchen Ländern der EU Bestandteil der Serienausstattung. So weisen beispielsweise die für den amerikanischen Markt produzierten Fahrzeuge oft völlig andere Bremsanlagen oder Reifen auf als die für den deutschen Markt bestimmten.

[訳者註: #3の最終文が中途で途切れており、#4の最初の文がその後続となりますので、ここでは#3の最終文の頭から和訳します。]
ドイツでは法的に必要と定められている安全装備(例えばヘッドライトの角度調整機能)が無い自動車の場合、最終消費者が(お金が掛かりますが)役所から例外許可をもらえたとしても、自動車にその機能が付いていないことには変わりないわけであり、そのこと一つが理由となって価格が約250～500ユーロ低いことの理由となります。しかしそれ以外の多くの細かいオプションも、市場ごとに極めて異なるのです。ABS、エアバッグ、ESCなどは義務化はされておらず、標準装備とされているのはEUの若干の国々においてだけなのです。なので、例えば米国市場向けに生産された自動車は、ドイツ市場向けの自動車とはしばしば全く異なるブレーキ装置やタイヤを有しているのです。

Des weiteren können die Motorleistung und das Abgasverhalten beispielsweise durch verschiedene Motormanagementsysteme höchst ungleich sein.

Weiterhin ist insbesondere in Ländern mit schwächerer Kaufkraft oft die Ausstattung eines Fahrzeugs - bei im übrigen gleicher Typenbezeichnung - sehr viel anders als in Deutschland, wo Merkmale wie elektrische Fensterheber, zahlreiche Airbags, ABS, Seitenaufprallschutz, ESP und vieles andere mehr schon zur Serienausstattung gehören. Ganz zu schweigen von modernen Fahrerassistenzsystemen wie Abstandregeltempomat, Notbremsassistent oder adaptiven Scheinwerfern.

更に、エンジン性能及び排ガス態様等もエンジンマネジメントシステムが異なることにより極めて異なっている可能性があります。
また、特に購買力が低い国々においては、型式が同じでもオプションがドイツとは大きく異なっており、ドイツではパワーウィンドウ、多数のエアバッグ、ABS、側面衝突強化機能、ESC等々多くが既に標準装備に含まれています。ましてや最新式の車間距離調整機能、衝突被害軽減ブレーキ、あるいはアダプティブ・ヘッドライトといったドライバーアシスタントシステムは言うまでもありません。

Bedauerlicherweise wird der Käufer, der sein Fahrzeug über den grauen Markt bezieht, nicht immer in vollem Umfang hierüber aufgeklärt.

Ein weiteres ganz erhebliches Problem liegt darin, dass der Käufer eines Grauimportes in aller Regel nicht feststellen kann, ob das Fahrzeug im Ausland bereits einmal zugelassen war, was schon aus Gründen der Besteuerung im Ausland sehr häufig der Fall ist. Bei den Preisvergleichen, die der Käufer anstellt, wäre deshalb in sehr vielen Fällen eher der Preis eines deutschen Gebrauchtwagens oder zumindest einer Tageszulassung als Maßstab anzunehmen und nicht der eines Neufahrzeugs.

そうしたことについて、自動車を並行輸入で買う人は、残念ながら常に洩れなく説明を受けているわけではありません。
更なる著しい問題は、並行輸入で買う自動車が外国において既に一度登録されたかどうかを買い手が確認する手立てが通常存在しないということです。税金面の理由から、外国において既に登録された可能性が非常に高いのです。従って、買い手が価格比較を行う場合は、多くの場合新車の価格と比べるのではなく、ドイツの中古車、又はせめて単日登録車の価格が基準となるでしょう。

Bei Berücksichtigung all dieser Umstände schmilzt bei einem zutreffenden Preisvergleich der vermeintliche Preisvorteil oft sehr stark zusammen.

Schließlich ist darauf hinzuweisen, dass der Hersteller bzw. Generalimporteur eines Kraftfahrzeugs gemeinsam mit seinen Fabrikatshändlern ganz erhebliche Kosten trägt, die sich der Grauimporteur spart, so dass letztlich schon aus diesem Grund mancher Preisvergleich ein schiefes Bild ergibt. So sorgt beispielsweise der Hersteller bzw. der Importeur dafür, dass seine Produkte mit Hilfe entsprechender Werbeaufwendungen in der Öffentlichkeit bekannt werden. Außerdem ermöglicht der Hersteller bzw. der Importeur durch höchst kostenaufwendige

こうした事情全てを検討しますと、適正に価格比較をした場合、お得と思われていた価格メリットは著しく縮小するのです。
最後に、自動車のメーカーないし輸入総代理店がディーラーと共に負担しているコストの多くを輸入代理業者は払わずに済ませており、既にこの理由からも価格比較は実像を反映していないのです。例えばメーカーないし輸入業者はそれなりに広告に費用を掛けて製品の知名度を上げる努力をしています。
[訳者註: 次の文は中途で切れており、#8に続くと思われますので、#8の訳文にて反映させます。]

Schulung des Werkstattpersonals der Markenhändler einen sachgerechten Kundendienst an den technisch immer komplexer werdenden Produkten. Zudem sorgen Hersteller, Generalimporteure und die jeweils angeschlossenen Fabrikatshändler für eine ständige Ersatzteilverfügbarkeit zugunsten des Verbrauchers. Die Händler halten geschulte Verkäufer, Ausstellungsräume sowie umfangreiches Prospektmaterial und vor allem die Möglichkeit zur Probefahrt bereit, ohne die dem Verbraucher eine sachgerechte Auswahl unter den verschiedenen Produkten kaum möglich wäre. Auch diese Liste ließe sich beliebig fortsetzen.

[訳者註: #7の最終文が中途で途切れており、#8の最初の文がその後続となりますので、ここでは#3の最終文の頭から和訳します。]
しかも、メーカーないし輸入業者は技術的に複雑になる一方の製品の適正なアフターサービスが可能となるように、極めて費用を掛けて正規ディーラーの修理工場のスタッフのトレーニングを行っています。加えて、メーカー、輸入総代理店及びそれぞれ連繋する正規ディーラーは、消費者の為に常時スペアパーツを供給できるようにしています。ディーラーは、トレーニングを受けた販売員、展示ルーム並びに大量のパンフレット類及びとりわけ試乗できる環境を整えており、様々の製品の中から適正に選ぶ為に消費者にとって試乗は欠かせないものです。これ以外にも、まだまだ挙げることができる点は多々あるのです。