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Conyac で依頼された翻訳結果を公開

[日本語から英語への翻訳依頼] 残念な事に、私は大口出品者としてのカード決済が出来ていないがため、 販売停止になってしまったようですが、とても悔しいです。 どうして今回、カード決済が出...

翻訳依頼文
残念な事に、私は大口出品者としてのカード決済が出来ていないがため、
販売停止になってしまったようですが、とても悔しいです。

どうして今回、カード決済が出来なかったのか私には分かりません。
いまさらですが、カード決済を行いたいのでお支払い方法を教えて下さい。
仮にお支払いができたとしても販売が再開出来るとは思っておりません。
せめてカード決済のお支払いだけでもさせて下さい。お願いします。
gabrielueda
gabrielueda さんによる翻訳
Unfortunately, because I cannot process card payment as a large auctioneer, apparently I've been suspended from selling, which is very frustrating.

I don't understand why I couldn't make card payment.
It may be too late, but please teach me how to process card payments.
Even if I succeed, I do not think I'll be able to sell again, but please allow me to make payments with cards, at least.
Thank you in advance.

Conyac で翻訳した結果

依頼文字数
189文字
翻訳言語
日本語 → 英語
金額 (スタンダード依頼の場合)
1,701円
翻訳時間
10分
フリーランサー
gabrielueda gabrielueda
Standard
日系ブラジル人です。幼い頃に家族と共に日本へ移住し、５年間滞在しました。
もともと英語が得意で、昨年になって日⇨英翻訳に正式にトライしてみました。
翻...

他の日本語から英語への公開翻訳

容器を再製作するので、5月出荷分に納期を合わせるのは無理です。 12月出荷予定のユニットと合わせて出荷をさせていただきたく存じます。 12月だと厳しければ、別途相談に乗ります。（納期はPO受領後、6ヶ月） フランジの材質が変わったので、フランジのnominal pressureも変更になっています。 金額については容器を再製作するので、提示させていただいた金額でギリギリな状況です。 申し訳御座いませんが、この金額で承認をお願い致します。
日本語 → 英語
脚裏フェルト取り付け箇所は5か所にお願い致します。脚部のグラつきが起きないよう配慮してフェルトを貼ってください。
日本語 → 英語
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日本語 → 英語
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日本語 → 英語

gabrieluedaさんの他の公開翻訳

I rode it as a substitute car during my vehicle inspection.
It was a car from June 2014, but there were absolutely no transmission jerkiness, and I felt like riding a multi-level AT.
If someone not too familiar with cars drives, they will probably not notice that it is equipped with DCT.

[Exterior]
It breaks away the common sense of compact cars so far.
It is a very majestic exterior, one that does not resemble a compact car.
Very good looking.
When I am driving it, I often call people's attention.

[Interior]
日本語 → 英語
It has a simple appearance.

[Engine Performance]
It is more than enough for a 1.5.

[Driving Performance]
What surprised me the most was the speed of start dash when waiting at a traffic light.
It is way faster than a Prius, and faster than a 2.5L sedan too.
I think there are not many cars in Japan that can beat this one in start dash.
If you want to move around quickly, free of stress, in an urban area full of lights, then this is your only choice.

[Ride Quality]
As long as you keep the specified amount of air pressure, it is not bad.
日本語 → 英語
[Fuel Consumption]
Stretching at the suburbs, it makes about 28 ~ 29 km/L. Stretching at highways at about 100km, it makes 25 ~ 26.
But the fuel consumption of this car increases a lot as you practice.

When you display the power flow at the multi-information display, you can see which energy source is being used while you run, so you should use the accelerator using this as reference.

A trick is accelerate firmly when you start, and try to stabilize the speed as quick as possible.
By doing this, it runs a longer time on EV mode, so you can get a better fuel consumption.
日本語 → 英語
Thank you for you contact.
Below is my answer about the cancel request you submitted.

This bass is, without a doubt, an original Fender bass. The place where I purchased it is certified as an official Fender dealer, so there is no doubt. Also, I have sent the warranty, issued by Fender, in the pocket of the external part the case, so please have a look. That warranty certifies that this is an original product.

Also, about the portion you took a picture of, is likely to have been caused in the production process, not during by storage or transportation.
日本語 → 英語