M. Hirata (hirata260) — Written Reviews

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貴方の注文品を見つけることをサポートできれば良いのですが、エクリプス・ヘルス・ケアがその場所から貴方の注文を準備・発送しました。彼らは、貴方の注文についての情報を持っています。

この場合、本件に関しセラーが貴方の今後をサポートします。貴方の代わりにセラーへ連絡し、注文のステータスの更新を貴方へ連絡するよう要請しました。
貴方はこのメールのコピーを間もなく受け取ります。
私の経験から申し上げますと、メッセージ受領後２営業日以内にセラーは顧客のメールへ返信します。
そしてこれらを自社用に弊社が設定した同一の高度なカスタマーサービスの基準へ保管します。
どうかセラーへ返信のため２営業日をお与えください。

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お客様の注文した商品の配達状況をこちらで把握できたらよいのですが、あいにく商品はエクリプス・ヘルス・ケアが同社倉庫から直接発送しており、お客様のご注文商品の状況は同社が把握しています。

そのため、本件は今後、販売者に直接対応していただくことになります。こちらでお客様に代わり、ご注文商品の状況をお知らせするよう依頼いたしました。
そのメールのコピーをすぐにお送りします。
経験からみて、販売者はメッセージ受領後２営業日以内にお客様からのメールに返信しています。
当社は、当社の高いカスタマーサービス基準を販売会社にも適用しています。
どうか販売者から返信があるまで、２営業日ほどお待ちください。

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私はトヨタの提供する預金限度型のアドオン保険に加入しています。私のクルマはネズミにかじられました。そこで、保険の適用を申請しました。しかし、トヨタは顧客を欺いて、新しい配線を使って交換したように見せかけて、実際は古い配線を修理して使ったのです。

私はトヨタの生産システム、家を建てる場合に似たクルマ購入の類似性、従業員に対する敬意、優れたツールを使う生産の姿勢が本当に好きです。

トヨタは排出ガスの削減とクルマの台数削減に取り組み、地球環境の保護を目指します。

私は、2007年にこの件についてオンラインで様々な報告を行った色々な人が居ることを知りました。私のクルマは今、しばらくオイルを使って走らせてみています。かつてそうだったように毎回サービスを受けるとき、ガソリンよりも多くのオイルを使ってみています。当初、私がそうしたいと願ったように今もそのとおりにやろうと思っています。↵

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私はトヨタの提供する預金限度型のアドオン保険に加入しています。私のクルマはネズミにケーブルをかじられました。そこで、保険の適用を申請しました。しかし、トヨタは顧客を欺き、新しいケーブルを使って交換したと言っていますが、実際は中古のケーブルで修理したのです。

私はトヨタの生産システム、家の建築に似た生産システム、従業員に対する敬意、優れたツールを使う生産の姿勢が本当に好きです。

トヨタは電気自動車および排出ガスの少ないクルマの生産に取り組み、地球環境の保護を目指します。

私は、2007年にこの件についてオンラインで様々な報告を行った色々な人が居ることを知りました。私のクルマは今、しばらくオイルを使って走らせてみています。定期整備の時にみると、ガソリンよりもオイルを多く使っています。この車は彼が私のために買ってくれたものなので、長く持たせるために大切に扱っています。

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私の車で問題が起きた後、私は世界のどこのトヨタのディーラーからであろうと、中古車を買う際には常に疑り深くしています。最初の経験がとても残念だったからです。

あなたたちの評判を落としているそのようなディーラーにすぐに対処してください。そして、私のためにあなたたちにできることがあれば、知らせてください。

トヨタの電子サービスブックで、彼らはその本を私に書かないといけないと読みました。私がイタリアで受けた最初の2つのサービスでは、彼らはそのことをそこでは書きませんでした。私がセルビアで受けた3つ目のサービスでは、彼らはそのサービスブックにそれを書きました。そしてそこで、彼らは、サービスブックはヨーロッパ全体で利用可能で、義務付けられていると説明しました。

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私の車で問題が起きた後、私は世界のどこのトヨタのディーラーからであろうと、中古車を買う際には常に疑り深くしています。最初の経験がとても残念だったからです。

あなたたちの評判を落としているそのようなディーラーにすぐに対処してください。そして、私のためにあなたたちにできることがあれば、知らせてください。

トヨタの電子整備記録簿には、ディーラーは電子整備記録簿に整備記録を残さないといけないとありました。私が受けた点検整備の最初の２つはイタリアででしたが、それは電子整備記録簿に記録されませんでした。3つ目の点検整備はセルビアで受けましたが、それは整備記録簿に記録されました。セルビアのディーラーは、整備記録簿はヨーロッパ全土で利用可能で、記入は義務付けられていると言っていました。