The city is expected to grow to 500,000, but the first plan is for 150,000. The site is a magnificent agricultural plateau at the foot of the Himalayas. Here, for the first time, Le Corbusier's theory of the Seven Routes has been fully employed. These are V1: Express highways. V2: Civic avenues of monumental character. V3: Fast traffic roads from which entrances to buildings, sidewalks and pedestrians are excluded. V4: Shopping streets. V5: Distributor streets from shops to neighbourhoods. V6: Service streets to houses. V7: Footpaths and green ways.
In Chandigarh two V28 traverse the city. One contains commercial buildings until, in the west, it enters the Intellectual Core.
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74
Translation / Japanese
- Posted at 01 Apr 2013 at 14:00
当市は50万人に成長すると予想されますが、最初の計画では、15万人を目途とします。ヒマラヤ山脈の麓の壮大な農業高原に位置しています。ここには初めて、ル・コルビュジエの7路線理論が完全採用されています。V1：高速道路 V2：人物記念碑を置いた市民通り V3：歩行者を除き、建物や歩道へ通じる高速交通道路の入り口。 V4：ショッピング街。 V5：商店街から近隣へ抜ける支線通り。 V6：家へのサービス通り。 V7：歩道と緑道。
チャンディーガルには2本のV28が街を横断します。一方のV28は西部に商業ビルを置き、Intellectual Coreまで伸展します。
チャンディーガルには2本のV28が街を横断します。一方のV28は西部に商業ビルを置き、Intellectual Coreまで伸展します。
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52
Translation / Japanese
- Posted at 01 Apr 2013 at 12:12
町の人口は50万人になると見込まれていたが、最初の計画は15万人を見込んだ。土地はヒマラヤ山脈の麓にひろがる大きな農耕台地であった。ここではじめて、ル・コルビュジエの『七つの交通路』理論がまんべんなく採用された。つまり、1.高速道路、2.モニュメント的性格を有した市民アベニュー、3.建物への入口や歩道、歩行者が排除された交通専用道路、4.ショッピング・ストリート、5.店や近隣に横付けする配給車両のための道路、6.住宅のための道路、7.歩道や緑道、である。
チャンディーガルでは、28もの道路が2種類に渡って町を覆っていた。そのうちのひとつは、西部で、Intellectual Coreの時代まで商業建物をも含んでいた。
チャンディーガルでは、28もの道路が2種類に渡って町を覆っていた。そのうちのひとつは、西部で、Intellectual Coreの時代まで商業建物をも含んでいた。
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