Truckers, these two companies are revving up efforts to disrupt your industry
Two companies are today announcing new products to make those lumbering behemoths of the highway more logistically nimble.
Truckers、この2社は業界を破壊するような取り組みを加速させている。
両社は本日、高速道路を音を立てて走る伐採業トラックの走行をロジスティック面でよりスムーズにする新製品を発表する。
One company, the San Jose, California-based Trucker Path, has had a popular mobile Android/iOS application of the same name that offers crowd-sourced guidance to road comforts — the nearest truck stop, weigh stations, hotels, diesel fuel, and so on. It claims more than 240,000 users, or about 10 percent of the big Class 8 rigs.
そのうちの1社、カリフォルニア州サンノゼを拠点とするTrucker Pathは、モバイルAndroid/iOS用の同名のアプリを有しており、最寄りのトラック駐車場、重量計測ステーション、ホテル、ディーゼル燃料補給所など道路上で休める場所にクラウドソースのガイダンスを提供している。同社によると24万のユーザがおり、大きなクラス8トラックの10%を占めている。
Today, the company is announcing its web-based Truckloads Marketplace, where freight needing regional or long-haul trucking — and trucks needing loads — can connect and make deals. The Marketplace will be available in an open beta at the end of this month, integrated into the app with freight tracking.
Trucker Path社は今日、ウェブベースのTruckloads Marketplaceを発表する。ここでは長/短距離のトラック輸送が必要な積荷と積荷の必要なトラックが連絡をとり取引を行える。このMarketplaceは今月末にはオープンベータ版が試用可能となり、貨物追跡とともにアプリに組み込まれる見込みだ。
A successful trucking marketplace is potentially a huge haul. About three-quarters of all freight in the U.S. is delivered by truck, accounting for about $670 billion worth of goods annually.
トラック運輸マーケットプレイスが成功すれば、莫大な利益が見込まれる。合衆国の運輸の約4分の3はトラックにより輸送されており、これは年間約6700億米ドル相当の商品を占めている。
Trucker Path’s exchange
Brokers post info on the Marketplace about what needs to be carried, when, and from where to where. Truckers quote prices and brokers accept the offers they want. The company said that, in the future, truckers will be able to initiate the exchange.
The Marketplace has already handled about 30,000 truckloads from about 300 brokers to about 15,000 trucking companies since its closed beta began in March, according to Trucker Path.
Trucker Path社の取引
仲介業者は、何を・いつ・どこからどこへ運搬しなければならないかの情報をMarketplaceに投稿する。トラック運転手は見積もりを出し、仲介業者がそれを承諾する。Trucker Path社は、将来的には運転手側からもやり取りを始められるようにする、と述べている。
Trucker Path社によると、3月に開始したMarketplaceのクローズドベータ版では、約300の仲介業者から約1万5000の運輸会社に約3万の積荷が引き渡されたとのことだ。
The competition for matching truckers and their hauls is still mostly in the slow lane, CEO and founder Ivan Tsybaev told me.
He pointed to load boards such as DAT, or Dial-a-Truck, which he characterized as resembling a bulletin board like Craigslist compared to Trucker Path’s Marketplace, which is a dynamic exchange like eBay.
He also noted that load boards do not offer reviews like his Marketplace, there’s little or no info on things like credit scores or insurance reports, and there’s no due diligence to ensure that brokers and truckers are federally licensed.
CEO兼創設者のIvan Tsybaevは、トラック運転手と運搬業務のマッチングのための競争はまだ低速レーンの中だと述べた。
掲示板のCraigslistに似たサービスで、DATやDial-aTruckのような積荷掲示板と比較して、Trucker PathのMarketplaceはeBayのように躍動感があると指摘する。
Marketplaceと異なり、積荷掲示板にはユーザレビューもなければ、信用情報や保険情報もほとんどなく、仲介業者や運転手に連保伊政府からの許認可の提示も保証もない、と言及する。
Other trucking marketplaces include Keychain Logistics, which connects companies with shipments to independent truckers.
Shipping marketplaces like uShip focus on consumer loads that are bigger than parcels, while Cargomatic is oriented toward local transportation.
他のトラッキング・マーケットプレイスとして、貨物を持つ企業と独立トラック運転手とをつなぐKeychain Logisticsがある。
uShipのような運輸マーケットプレイスは小包よりも大きな荷物にフォーカスしているが、Cagomaticは地域内運送志向である。
Transfix’s broker app
The New York City-based Transfix has had a long-haul online marketplace since January of last year. Today, it is announcing the formal launch of its Android and iOS app for interstate truckers, released in beta in December.
Their app, which also integrates the company’s web-based marketplace, now includes such new trip-planning features as whether showers, ATMs, and even Lotto are available at truck stops.
Transfix社の仲介アプリ
ニューヨーク市に拠点を置くTransfix社は、昨年1月から長距離オンライン・マーケットプレイスを運営している。Transfix社は今日、12月にベータ版としてリリースされていた州間運転手向けAndroidおよびiOSアプリの正式ローンチを発表した。
ウェブベースのマーケットプレイスも統合した彼らのアプリには、今回新たに、天気表示やATM、トラック・ストップでLottoを買うこともできるなどの路程計画機能が追加されている。
While Trucker Path’s Marketplace matches multiple brokers with multiple trucking companies, Transfix’s acts as a single broker for all shipping loads and then seeks trucking for such customers as Barnes and Noble.
Trucker Path社のMarketplaceは様々な仲介業者と運輸会社を引き合わせるが、Transfix社は全積荷の単独の仲介業者として働き、Barnes and Nobleなどの取引先の配送業者を探す。
Couldn’t Uber take over this market if it wanted to?
“Uber started doing things with local transportation in Hong Kong, but they will never go to long-haul,” Trucker Path’s Tsybaev told me, because it’s so different and more complex than local transportation.
Uberはやろうと思えばこのマーケットを乗っ取る事は出来ないだろうか？
「Uberは香港で地域内運送を開始したが、長距離輸送には手を出さないだろう」Trucker Path社のTsybaevはそう述べた。というのも、長距離輸送は地域内運送とはかなり異なり、より複雑だからだ。
