How to replace a CV boot with the over-the-joint method
How to easily replace a CV boot without dismantling the joint using a cone tool and an universal CV boot
The grease comes from the cracked CV boot
Measure the dimensions of the original CV boot
Measure the dimensions of the original CV boot
Here's the LASER cone tool (ref. 2971) which will be used to install the new CV Boot
Standard autoparts store CV boots are difficult to install with the cone tool, they are thick and not very expandable
Preferably use an universal CV boot which is much more expandable and elastic, and will slide easily over the cone tool
It includes 2 stainless steel clamps and a grease pack
Wie man eine Achsmanschette mit der "Über-das-Kugelgelenk"-Methode ersetzt
Wie man einfach eine Achsmanschette ersetzt ohne das Kugelgelenk abzubauen mithilfe eines Kegel-Werkzeuges und einer Universal-Achsmanschette
Fett kommt von der kaputten Achsmanschette
Messen Sie die Größen der originalen Achsmanschette
Messen Sie die Größen der originalen Achsmanschette
Hier ist das LASER Kegel-Werkzeug (ref. 2971) das eingesetzt wird um die neue Achsmanschette zu montieren
Standard Achsmanschette-Ersatzteile sind mithilfe des Kegel-Werkzeuges schwer zu montieren, da sie dicker und nicht besonders dehnbar
Am besten verwenden Sie eine Universal-Achsmanschette, die viel dehnbarer und geschmeidiger ist, und einfacher auf das Kegel-Werkzeug gleiten wird
Inkl. 2 Edelstahlschlauchschellensatz und 1 Packung Schmierfett
Push the piston operating on the pads with a screwdriver
It is possible to remove the lower bolt to remove the driveshaft more easily
Lubricate the new CV boot external part with oil
Push the CV boot until it pops over the cone
Push the CV boot over the driveshaft
Reverse the CV boot
Ensure that the smaller diameter is on the groove
Fix the smaller diameter using the small tightening clamp
Lubricate the joint using the grease pack included
Fix the larger diameter using the large tightening clamp
Clean the driveshaft ABS ring with brake cleaner
Halten Sie den Kolben aktiv auf den Pads mit einem Schraubenzieher gedrückt
Es ist möglich, die untere Schraubbefestigung zu entfernen um die Antriebswelle leichter zu entfernen
Die neue Achsmanschette außen mit Öl schmieren
Drücken Sie die Achsmanschette bis es über den Kegel hinausgeht
Drücken Sie die Achsmanschette auf die Antriebswelle
Drehen Sie die Achsmanschette um
Vergewissern Sie sich, dass der Kerndurchmesser in der Rille sitzt
Befestigen Sie den Kerndurchmesser mit der kleinen Klemmschelle
Das Kugelgelenk mit dem mitgelieferten Schmierfett schmieren
Befestigen Sie den Außendurchmesser mit der großen Klemmschelle
Säubern Sie den ABS-Ring auf der Antriebswelle mit Bremsenreiniger
