How to prime a diesel pump without a priming bulb nor automatic bleeding.
For bleeding the air in the circuit, inject diesel in the circuit upstream of the pump, either in the bleed screw, or in the fuel filter inlet
Vacuum clean diesel in a syringe
To facilitate the air bleeding, it is recommended to fill new fuel in the fuel filter housing when replacing the fuel filter
Run at full throttle and start the engine
If the engine stalls, wait for 5 to 7 seconds before restarting
Check for leaks on the air bleed screw and the water bleed screw
How to find vacuum leaks in your fuel system
If your vehicle starts and stalls immediately, you probably have an air leak in the diesel circuit upstream of the injection pump
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50
翻訳 / イタリア語
- 2015/02/02 01:55:20に投稿されました
Come caricare una pompa diesel senza uso di bulbo di adescamento ne iniezione automatica.
Per caricare l´aria nel circuito, iniettare il diesel nel circuito in cima alla pompa, altrimenti nella vite di innezione o nell´insenatura del filtro
Aspira il diesel nella siringa
Per facilitare l´immissione di aria, e´raccomandabile iniettare nuovo combustibile nel filtro del carburante quando si riposiziona il filtro del carburante.
Apri la valvola e far partire il motore
Se il motore si blocca, attendere 5-7 secondi prima di far ripartire il motore
Controlla le perdite di aria e le perdite di acqua dalle viti
Come trovare perdite nel vostro impianto carburante
Se il vostro veicolo parte e si blocca immediatamente, e´probabile che ci sia una perdita d´aria nel circuito nella pompa d´iniezione diesel
Per caricare l´aria nel circuito, iniettare il diesel nel circuito in cima alla pompa, altrimenti nella vite di innezione o nell´insenatura del filtro
Aspira il diesel nella siringa
Per facilitare l´immissione di aria, e´raccomandabile iniettare nuovo combustibile nel filtro del carburante quando si riposiziona il filtro del carburante.
Apri la valvola e far partire il motore
Se il motore si blocca, attendere 5-7 secondi prima di far ripartire il motore
Controlla le perdite di aria e le perdite di acqua dalle viti
Come trovare perdite nel vostro impianto carburante
Se il vostro veicolo parte e si blocca immediatamente, e´probabile che ci sia una perdita d´aria nel circuito nella pompa d´iniezione diesel
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翻訳 / イタリア語
- 2015/02/02 01:56:18に投稿されました
Come adescare una pompa a gasolio senza bulbo di adescamento o spurgo automatico.
Per spurgare l'aria dal circuito, iniettare il gasolio nel circuito a monte della pompa o nella vite di spurgo o nell'ingresso del filtro del carburante.
Aspirare il gasolio pulito in una siringa.
Per facilitare lo spurgo d'aria si raccomanda di riempire con carburante nuovo l'alloggiamento del filtro del carburante quando si sostituisce il filtro del carburante.
Accendere a tutto gas e avviare il motore.
Se il motore si arresta, attendere da 5 a 7 secondi prima di riavviare.
Controllare eventuali perdite sulla vite di spurgo dell'aria e sulla vite di spurgo dell'acqua.
Come trovare le perdite di vuoto nel sistema di alimentazione.
Se il tuo veicolo si avvia e si arresta immediatamente, probabilmente c'è una perdita d'aria nel circuito del gasolio a monte della pompa di iniezione
Per spurgare l'aria dal circuito, iniettare il gasolio nel circuito a monte della pompa o nella vite di spurgo o nell'ingresso del filtro del carburante.
Aspirare il gasolio pulito in una siringa.
Per facilitare lo spurgo d'aria si raccomanda di riempire con carburante nuovo l'alloggiamento del filtro del carburante quando si sostituisce il filtro del carburante.
Accendere a tutto gas e avviare il motore.
Se il motore si arresta, attendere da 5 a 7 secondi prima di riavviare.
Controllare eventuali perdite sulla vite di spurgo dell'aria e sulla vite di spurgo dell'acqua.
Come trovare le perdite di vuoto nel sistema di alimentazione.
Se il tuo veicolo si avvia e si arresta immediatamente, probabilmente c'è una perdita d'aria nel circuito del gasolio a monte della pompa di iniezione
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- 2015/02/02 02:03:53に投稿されました
Come caricare una pompa d gasolio senza lampadina di innesco né spurgo automatico.
Per togliere l'aria dal circuito, iniettare il diesel nel circuito a monte della pompa, o nella vite di spurgo o all'ingresso del filtro del carburante.
Aspirare il diesel in una siringa
Per facilitare lo spurgo dell'aria, si raccomanda di riempire di nuovo carburante l'alloggiamento del filtro del carburante durante la sostituzione del filtro
Dare tutto il gas e avviare il motore.
Se il motore si arresta, aspettare dai 5 ai 7 secondi prima di riavviare.
Controllare le eventuali perdite nella vite di spurgo dell'aria e nella vite di spurgo dell'acqua.
Come trovare perdite nel sistema di alimentazione
Se il veicolo parte e si arresta immediatamente, c'è probabilmente una perdita d'aria nel circuito diesel a monte della pompa di iniezione.
Per togliere l'aria dal circuito, iniettare il diesel nel circuito a monte della pompa, o nella vite di spurgo o all'ingresso del filtro del carburante.
Aspirare il diesel in una siringa
Per facilitare lo spurgo dell'aria, si raccomanda di riempire di nuovo carburante l'alloggiamento del filtro del carburante durante la sostituzione del filtro
Dare tutto il gas e avviare il motore.
Se il motore si arresta, aspettare dai 5 ai 7 secondi prima di riavviare.
Controllare le eventuali perdite nella vite di spurgo dell'aria e nella vite di spurgo dell'acqua.
Come trovare perdite nel sistema di alimentazione
Se il veicolo parte e si arresta immediatamente, c'è probabilmente una perdita d'aria nel circuito diesel a monte della pompa di iniezione.
