How to find vacuum leaks in your fuel system
If your vehicle starts and stalls immediately, you probably have an air leak in the diesel circuit upstream of the injection pump
An air leak in the fuel supply circuit is transformed into a diesel leak when the circuit is in pressure
In this area, the fuel does not flow spontaneously by the air leak because the diesel circuit is depressurized
To transform the air leak into a diesel leak, it is necessary to put the circuit under pressure
If your vehicle has a priming bulb, press the priming bulb until feeling a resistance
Continue to press the priming bulb to increase the pressure in the circuit
Disconnect the fuel supply pipe from the fuel filter
Rating
49
Translation / German
- Posted at 02 Feb 2015 at 16:13
Wie man findet, dass Vakuum in Ihrem Kraftstoffsystem leckt
Wenn Ihr Fahrzeug anfängt und sofort stecken bleibt, haben Sie wahrscheinlich eine Luftleckstelle im Dieselstromkreis stromaufwärts der Spritzenpumpe
Eine Luftleckstelle im Kraftstoffversorgungsstromkreis wird in eine Dieselleckstelle umgestaltet, wenn der Stromkreis im Druck ist
In diesem Gebiet fließt der Brennstoff spontan durch die Luftleckstelle nicht, weil der Dieselstromkreis depressurized ist
Um die Luftleckstelle in eine Dieselleckstelle umzugestalten, ist es notwendig, den Stromkreis unter dem Druck zu stellen
Wenn Ihr Fahrzeug eine Zündungszwiebel hat, drücken Sie die Zündungszwiebel bis zum Gefühl eines Widerstands
Setzen Sie fort, die Zündungszwiebel zu drücken, um den Druck im Stromkreis zu vergrößern
Trennen Sie die Kraftstoffzuleitung vom Kraftstofffilter
Wenn Ihr Fahrzeug anfängt und sofort stecken bleibt, haben Sie wahrscheinlich eine Luftleckstelle im Dieselstromkreis stromaufwärts der Spritzenpumpe
Eine Luftleckstelle im Kraftstoffversorgungsstromkreis wird in eine Dieselleckstelle umgestaltet, wenn der Stromkreis im Druck ist
In diesem Gebiet fließt der Brennstoff spontan durch die Luftleckstelle nicht, weil der Dieselstromkreis depressurized ist
Um die Luftleckstelle in eine Dieselleckstelle umzugestalten, ist es notwendig, den Stromkreis unter dem Druck zu stellen
Wenn Ihr Fahrzeug eine Zündungszwiebel hat, drücken Sie die Zündungszwiebel bis zum Gefühl eines Widerstands
Setzen Sie fort, die Zündungszwiebel zu drücken, um den Druck im Stromkreis zu vergrößern
Trennen Sie die Kraftstoffzuleitung vom Kraftstofffilter
Rating
50
Translation / German
- Posted at 03 Feb 2015 at 01:17
Wie man Vakuumlecks in Ihrem Kraftstoffsystem findet
Wenn Ihr Fahrzeug startet und plötzlich bleibt stehen , haben Sie wahrscheinlich eine Luftleckage in der Dieselkreislauf auf der Injektionspumpe.
Eine Luftleckage im Kraftstoffkreislauf wird in eine Dieselleckage umgesetzt, wenn der Kreislauf unter Druck steht.
In diesem Bereich fließt der Kraftstoff nicht spontan durch die Luftleckage, weil der Dieselkreislauf drucklos wird.
Um die Luftleckage in eine Dieselleckage umzusetzen, es ist nötig, den Kreislauf unter Druck zu setzten.
Wenn Ihr Fahrzeug eine Grundierung hat, drucken Sie die Grundierung, bis ein Widerstand spürbar wird.
Setzten Sie fort, die Grundierung zu drucken, um den Druck im Kreislauf zu erhöhen.
Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe vom Kraftstofffilter.
Wenn Ihr Fahrzeug startet und plötzlich bleibt stehen , haben Sie wahrscheinlich eine Luftleckage in der Dieselkreislauf auf der Injektionspumpe.
Eine Luftleckage im Kraftstoffkreislauf wird in eine Dieselleckage umgesetzt, wenn der Kreislauf unter Druck steht.
In diesem Bereich fließt der Kraftstoff nicht spontan durch die Luftleckage, weil der Dieselkreislauf drucklos wird.
Um die Luftleckage in eine Dieselleckage umzusetzen, es ist nötig, den Kreislauf unter Druck zu setzten.
Wenn Ihr Fahrzeug eine Grundierung hat, drucken Sie die Grundierung, bis ein Widerstand spürbar wird.
Setzten Sie fort, die Grundierung zu drucken, um den Druck im Kreislauf zu erhöhen.
Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe vom Kraftstofffilter.
