Yumie (3_yumie7) 翻訳実績

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3_yumie7 英語 → 日本語
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The electric car seems like a great idea to save money as well as the environment in the country. Dahlan said via Okezone that a single electric charge for the little hatchback with a 150 km-range would only cost around IDR 50,000 (US$5.30) while the usual fuel-load would cost around IDR 300,000 ($31.80) – though he should’ve pointed out that all that fuel would carry you further than in the electric minicar. He also claimed that the cost of building each charging station is much cheaper: building a typical petrol station would cost at least IDR 3 billion ($318,000), and would take two years of construction [1]; whereas for electric charging points, you only need one week to build it.

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電気自動車は国の蓄財という面でも環境にとってもよいアイデアのように見える。DahlanはOkezone の取材に応じ、電気小型車より他の燃料車の方が長く走れることを指摘せざると得なかったものの、通常の燃料搭載量で約IDR 300,000 ($31.80) かかるのに対し、1充電走行距離が150kmのハッチバック小型車は1充電の費用が約IDR 50,000 (US$5.30) で済む、と述べた。またDahlanは電気自動車の充電スタンドを作るほうが安くつくとも主張した。典型的なガソリンスタンドを作るには少なくともIDR 3 billion ($318,000)と2年の歳月がかかるが、電機自動車の充電スタンドを作るのには1週間しかかからないという。

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The country can also eventually save up to IDR 500 trillion ($53 billion) with this project according to the minister’s claims to TribunNews.

If you’re wondering how much the electric car cost, the tiny hatchback car, which is named after its developer, the Ahmadi Mesin 5.0, is touted at around IDR 200 million ($21,200) – a pretty large price tag for a tiny vehicle. While for the electric supercar, the minister is anticipating a price of around IDR 1.5 billion ($159,000).

The cars look good, the infrastructure is slowly underway, and it offers cheaper personal transport than oil-powered cars – everything just seems too good to be true. I hope that it’s all feasible soon though.

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また大臣がTribunNewsの取材で述べたところによると、政府はこのプロジェクトで最終的に500兆ルピア(530億ドル)を貯蓄することができるという。 開発者によってAhmadi Mesin 5.0と名づけられた小型ハッチバックの電気自動車がどのくらいするのだろうか、と思っているならば、2億ルピー(($21,200) で販売されている。小型車にしてはずいぶん長い値札である。一方、電気スーパーカーの場合、約15億ルピー($159,000)だろうと大臣は先読みしている。

電気自動車はなかなかいい。インフラ整備はゆっくりと進行中で、ガソリン車よりも輸送費は安くなる。何もかもが良すぎて話が信じられない。早く計画が実現するよう望んでいる。

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He adds that business partnerships will also be built in at some stage so as to aid monetization. Joome comes after some other successful “social router” ventures around the world, such as Spain-based FON, or San Francisco’s WaveSpot. Though Joome’s not quite taking the same approach, those are some interesting paths to follow.

Folks who opt to join in with this wifi-sharing become “Joomers” and they’ll install some dual-channel router software so as to segregate public traffic from their own wifi data. Outside users can then use a service-wide system (like the login pages pictured below) to access, for free, the open wifi from any Joomers.

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彼は事業提携はマネタイゼーションを促進するために、一定の段階で確立されることになると付け加える。Joomeはスペインに本拠を置くFONやサンフランシスコのWaveSpotのようなソーシャル・ルーターで成功した世界の他のベンチャー企業の後に登場した。Joomeのアプローチの手法は他社と全く同じではないが、追跡してみると面白い。wifiを共有することを選んだ人々はJoomersとなり、自分のwifi データを公衆無線LANから分離するための2チャンネル・ルーターのソフトをインストールするだろう。
そこで、外部のユーザーは(下図のログインページのような)無料でアクセスできるサービス・ワイド・システムを利用することが出来る。

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Authoritarianism was assessed in1995 using 10 items selected from Altemeyer's(1988) Right- Wing Authoritarianism scale. Current versions of the RWA scale contain 20 items. The 10 items used in 1995 were answered on a 5-point scale. A sample item included" In these troubled times laws have to be enforced without mercy, especially when dealing with the agitators and revolutionaries who are stirring things up." In the current sample, the 10 items of the RWA scale(5 items were reverse scored) had an alpha of .78. The item mean was 2.30. In 2005, general life satisfaction was assessed using the Satisfaction With Life Scale, developed by Diener and colleagues.

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権威主義はAltemeyerの保守的権威主義(1988年)的尺度から選んだ10項目を用いて、1995年に査定された。RWA尺度最新版には20項目が含まれている。1995年に用いられた10項目は5ポイント尺度に合致している。サンプルには「今の乱世の時代には法は慈悲や情けなく施行されるべきで、特に事を荒立てている扇動家や革命家の場合はそういうことが言える。」の項目も含まれていた。現サンプルでは、RWA尺度の10項目(5項目は逆採点された)には78のαがあった。項目平均値は2.30だった。2005年、Dienerが同僚と開発した「人生に対する満足尺度」を用いて人生一般に対する満足度が査定された。

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6. Make sure everyone knows their value and importance. People want to feel like they’re doing something important. This is especially true in a small team that’s not getting paid a whole lot; most people need to feel like they’re making a difference. Be sure you’re giving them feedback that lets them know why they’re important to the team, or expect to have to replace them sooner or later.

7. Use the core team to set an example everyone can follow. If your employees see that you’re working tirelessly and that you really believe in the project, they’re going to follow. Conversely, if they see you’re phoning it in, don’t expect them to do any better just because you’re paying them.

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6.従業員全員が自分の価値と重要性を知っているかどうか確かめよう。従業員は自分が重要な仕事をしていると感じたがっている。これはチーム全体としてはあまり多くの給料を支払われていない小チームに特に当てはまる。大抵の従業員は自分は人とは違うと感じたがっている。経営者はなぜ従業員がチームにとって重要なのか理解させるよう、彼らにフィードバックしているのか、それとも遅かれ早かれ他人と交代させられると予期させているのか確かめる必要がある。

7.全員が従うことのできる模範を示すためコアチームと使え。従業員は経営者が疲れを知らぬエネルギーを持って精力的に仕事をこなし、経営者が自分のプロジェクトを信じている時、ついていくものである。逆に経営者が欠勤しているのを従業員が見ているようであれば、給料を支払っているからというだけの理由で従業員がよりよい仕事をするなどと期待してはならない。