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Rating: 61 / Native German / 0 Reviews / 26 Jun 2015 at 16:11
On petrol engines, unplug the ignition coil's connector and disable the fuel pump (by removing the appropriate fuse for example)
Isolate the stop solenoid wire to avoid short-circuit with an earthed component during the test
Remove the glow plugs feed wire
Isolate the glow plugs feed wire
Remove the glow plugs
Screw the compression tester adapter in the glow plugs holes
On petrol engines, hold the accelerator pedal down while cranking the engine during 5 seconds
On diesel engines, crank the engine during 5 seconds (you don't need to press the accelerator pedal)
Compression pressure in cylinder n°1 = 30 bars
Release the pressure before disconnecting the compression tester
Ziehen Sie den Stecker der Zündspule bei Benzinmotoren und deaktivieren Sie die Kraftstoffpumpe (zum Beispiel durch Entfernen der entsprechenden Sicherung)
Isolieren Sie den Hubmagnetdraht, um einen Kurzschluss mit einer geerdeten Komponente während des Tests zu vermeiden
Entfernen Sie den Zuführungsdraht zu den Glühkerzen
Isolieren Sie den Zuführungsdraht zu den Glühkerzen
Entfernen Sie die Glühkerzen
Schrauben Sie den Prüfgerät-Adapter in die Glühkerzenlöcher
Drücken Sie das Gaspedal bei Benzinmotoren durch, während Sie den Motor 5 Sekunden lang aufdrehen lassen
Lassen Sie bei Dieselmotoren den Motor 5 Sekunden lang aufdrehen (ohne das Gaspedal zu drücken)
Kompressionsdruck im Zylinder Nummer 1 = 30 bar
Lassen Sie den Druck ab, bevor Sie das Kompressionsdruck-Prüfgerät entfernen