How to do a straight edge wheel alignment
To adjust wheel alignment with this method, the tires must not be distorted and rims should have no runout
The method used in this video is not as precise as that used by the professionals (laser adjustment)
However, this method allows large misalignment self correction
For a more accurate setting, take the vehicle to a professional
Place 2 jack stands on a side of the vehicle
Place an aluminium straight edge or a straight shuttering board 4 meters long over the 2 jack stands
Lean the board over the rear wheel then over the front wheel
On this vehicle, the toe setting should be between -1,5 mm (toe-out) and +1,5 mm (toe-in)
Rating
44
Translation / German
- Posted at 04 Apr 2015 at 01:30
Wie kann man eine gerade Ecke Achsvermessung tun
Um mit dieser Methode Achsvermessung einzustellen, dürfen die Reifen nicht einseitig werden und Radkränze sollten keine Schlag haben
Die in diesem Video verwendete Methode sind nicht so präzise wie die von den Fachleuten verwendet sind ( Laserabgleich )
Allerdings erlaubt diese Methode große Fluchtungsfehler Selbstkorrektur
Für eine genauere Einstellung , sind das Fahrzeug zu einem professionellen
Platz 2 Buchse steht auf einer Seite des Fahrzeugs
Ein gerade Aluminium Ecke oder einen geraden Schalungsplatte 4 Meter über die 2-Buchse steht lang
Lehnen Sie das Brett über dem Hinterrad dann über das Vorderrad
Bei diesem Fahrzeug soll die Spureinstellung zwischen -1,5 mm (toe -out ) und +1,5 mm ( Vorspur)
Um mit dieser Methode Achsvermessung einzustellen, dürfen die Reifen nicht einseitig werden und Radkränze sollten keine Schlag haben
Die in diesem Video verwendete Methode sind nicht so präzise wie die von den Fachleuten verwendet sind ( Laserabgleich )
Allerdings erlaubt diese Methode große Fluchtungsfehler Selbstkorrektur
Für eine genauere Einstellung , sind das Fahrzeug zu einem professionellen
Platz 2 Buchse steht auf einer Seite des Fahrzeugs
Ein gerade Aluminium Ecke oder einen geraden Schalungsplatte 4 Meter über die 2-Buchse steht lang
Lehnen Sie das Brett über dem Hinterrad dann über das Vorderrad
Bei diesem Fahrzeug soll die Spureinstellung zwischen -1,5 mm (toe -out ) und +1,5 mm ( Vorspur)
