An air leak in the fuel supply circuit is transformed into a diesel leak when the circuit is in pressure
In this area, the fuel does not flow spontaneously by the air leak because the diesel circuit is depressurized
To transform the air leak into a diesel leak, it is necessary to put the circuit under pressure
If your vehicle has a priming bulb, press the priming bulb until feeling a resistance
Continue to press the priming bulb to increase the pressure in the circuit
Search the fuel leaks
The leak comes from the fuel pump electro valve
If your vehicle does not have a priming bulb, use a pneumatic compressor or a small electric compressor
Set the pressure to approximately 1 bar
Rating
51
Translation / Italian
- Posted at 02 Feb 2015 at 01:58
Una perdita d'aria nel circuito di alimentazione si trasforma in una perdita di carburante quando il circuito è sotto pressione
In quest'area, il carburante non esce spontaneamente dalla perdita d'aria perchè il circuito è depressurizzato
Per trasformare la perdita d'aria in perdita di carburante, è necessario mettere il circuito sotto pressione
Se il veicolo è dotato di peretta d'innesco, premi la peretta d'innesco fino a sentire una resistenza
Continua a premere la peretta d'innesco per aumentare la pressione nel circuito
Cerca la perdita di carburante
La predita arriva dalla valvola elettrica della pompa del carburante
Se il veicolo non ha una peretta d'innesco, usa un compressore pneumatico o un piccolo compressore elettrico
Imposta la pressiona a circa 1 bar
In quest'area, il carburante non esce spontaneamente dalla perdita d'aria perchè il circuito è depressurizzato
Per trasformare la perdita d'aria in perdita di carburante, è necessario mettere il circuito sotto pressione
Se il veicolo è dotato di peretta d'innesco, premi la peretta d'innesco fino a sentire una resistenza
Continua a premere la peretta d'innesco per aumentare la pressione nel circuito
Cerca la perdita di carburante
La predita arriva dalla valvola elettrica della pompa del carburante
Se il veicolo non ha una peretta d'innesco, usa un compressore pneumatico o un piccolo compressore elettrico
Imposta la pressiona a circa 1 bar
Rating
50
Translation / Italian
- Posted at 02 Feb 2015 at 02:09
Una perdita d'aria nel circuito si trasforma in una perdita di diesel quando il circuito è sotto pressione.
In questa parte, il carburante non scorre spontaneamente dalla perdita d'aria perchè il circuito diesel è depressurizzato.
Per trasformare la perdita d'aria in una perdita di diesel, è necessario mettere il circuito sotto pressione.
Se il veicolo è dotato di una lampadina di innesco, premere la lampadine di innesco finchè non si sentirà una resistenza.
Continuare a premere la lampadina di innesco per aumentare la pressione nel circuito.
Cercare perdite di carburante.
La perdita arriva dall'elettrovalvola del pompa del carburante.
Se il vostro veicolo non ha una lampadina di innesco, usare un compressore pneumatico o un piccolo compressore elettrico.
Alzare la pressione a circa 1 bar
In questa parte, il carburante non scorre spontaneamente dalla perdita d'aria perchè il circuito diesel è depressurizzato.
Per trasformare la perdita d'aria in una perdita di diesel, è necessario mettere il circuito sotto pressione.
Se il veicolo è dotato di una lampadina di innesco, premere la lampadine di innesco finchè non si sentirà una resistenza.
Continuare a premere la lampadina di innesco per aumentare la pressione nel circuito.
Cercare perdite di carburante.
La perdita arriva dall'elettrovalvola del pompa del carburante.
Se il vostro veicolo non ha una lampadina di innesco, usare un compressore pneumatico o un piccolo compressore elettrico.
Alzare la pressione a circa 1 bar
