An air leak in the fuel supply circuit is transformed into a diesel leak when the circuit is in pressure
In this area, the fuel does not flow spontaneously by the air leak because the diesel circuit is depressurized
To transform the air leak into a diesel leak, it is necessary to put the circuit under pressure
If your vehicle has a priming bulb, press the priming bulb until feeling a resistance
Continue to press the priming bulb to increase the pressure in the circuit
Search the fuel leaks
The leak comes from the fuel pump electro valve
If your vehicle does not have a priming bulb, use a pneumatic compressor or a small electric compressor
Set the pressure to approximately 1 bar
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51
Native
Translation / Spanish
- Posted at 02 Feb 2015 at 01:43
Una fuga de aire en el circuito de suministro de combustible se transforma en una fuga de diesel cuando el circuito se encuentra bajo presión
En esta área, el combustible no fluye espontáneamente por la fuga de aire debido a que el circuito de gasoil está despresurizado
Para transformar la fuga de aire en una fuga de diesel, es necesario poner el circuito bajo presión
Si su vehículo tiene un bulbo de cebado, oprimalo hasta sentir una resistencia
Continúe presionando el bulbo de cebado para aumentar la presión en el circuito
Busque fugas de combustible
La fuga proviene de la válvula electrónica de la bomba de combustible
Si su vehículo no tiene un bulbo de cebado, utilice un compresor neumático o un pequeño compresor eléctrico
Ajuste la presión a aproximadamente 1 bar
rpaya likes this translation
En esta área, el combustible no fluye espontáneamente por la fuga de aire debido a que el circuito de gasoil está despresurizado
Para transformar la fuga de aire en una fuga de diesel, es necesario poner el circuito bajo presión
Si su vehículo tiene un bulbo de cebado, oprimalo hasta sentir una resistencia
Continúe presionando el bulbo de cebado para aumentar la presión en el circuito
Busque fugas de combustible
La fuga proviene de la válvula electrónica de la bomba de combustible
Si su vehículo no tiene un bulbo de cebado, utilice un compresor neumático o un pequeño compresor eléctrico
Ajuste la presión a aproximadamente 1 bar
★★★★★ 5.0/1
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50
Translation / Spanish
- Posted at 02 Feb 2015 at 01:55
Una pérdida de aire en el circuito de suministro de combustible se transforma en una pérdida de gasoil cuando el circuito se encuentra bajo presión. En esta área, el combustible no corre espontáneamente por la pérdida de aire porque el circuito de gasoil está descomprimido. Para transformar una pérdida de aire en una pérdida de gasoil es necesario someter a presión al circuito. Si su vehículo tiene un bulbo cebador, presionelo hasta que sienta resistencia. Para lograr más presión en el circuito, continúe presionando el bulbo cebador.
Busque las pérdidas de combustible.
La pérdida proviene de la electroválvula de la bomba magnética de combustible.
Si su vehículo no tiene un bulbo cebador, utilize un compresor neumático o un compresor eléctrico pequeño.
Configure la presión aproximadamente a 1 bar.
Busque las pérdidas de combustible.
La pérdida proviene de la electroválvula de la bomba magnética de combustible.
Si su vehículo no tiene un bulbo cebador, utilize un compresor neumático o un compresor eléctrico pequeño.
Configure la presión aproximadamente a 1 bar.
★★★☆☆ 3.0/1
Rating
51
Translation / Spanish
- Posted at 02 Feb 2015 at 01:28
Una fuga de aire en el circuito de suministro de combustible se transforma en una fuga de Gasoil cuando el circuito está en la presión
En esta área, el combustible no fluye espontáneamente por la fuga de aire debido a que el circuito de gasoil se despresuriza
Para transformar la fuga de aire en una fuga de gasoil, es necesario someter el circuito a presión
Si su vehículo tiene una valvula de cebado, oprima la válvula de cebado hasta sentir una resistencia
Continúe presionando la valvula de cebado para aumentar la presión en el circuito de
Buscar las fugas de combustible
La fuga proviene de la electro-bomba de combustible
Si su vehículo no tiene una válvula de de cebado, utilice un compresor neumático o un pequeño compresor eléctrico
Ajuste la presión a aproximadamente 1 linea de presion.
En esta área, el combustible no fluye espontáneamente por la fuga de aire debido a que el circuito de gasoil se despresuriza
Para transformar la fuga de aire en una fuga de gasoil, es necesario someter el circuito a presión
Si su vehículo tiene una valvula de cebado, oprima la válvula de cebado hasta sentir una resistencia
Continúe presionando la valvula de cebado para aumentar la presión en el circuito de
Buscar las fugas de combustible
La fuga proviene de la electro-bomba de combustible
Si su vehículo no tiene una válvula de de cebado, utilice un compresor neumático o un pequeño compresor eléctrico
Ajuste la presión a aproximadamente 1 linea de presion.
★★★★★ 5.0/1
A lil change.
Una fuga de aire en el circuito de suministro de combustible se transforma en una fuga de Gasoil cuando el circuito está bajo presión
En esta área, el combustible no fluye espontáneamente por la fuga de aire debido a que el circuito de gasoil se despresuriza
Para transformar la fuga de aire en una fuga de gasoil, es necesario someter el circuito a presión
Si su vehículo tiene una valvula de cebado, oprima la válvula de cebado hasta sentir una resistencia
Continúe presionando la valvula de cebado para aumentar la presión en el circuito de
Buscar las fugas de combustible
La fuga proviene de la electro-bomba de combustible
Si su vehículo no tiene una válvula de de cebado, utilice un compresor neumático o un pequeño compresor eléctrico
Ajuste la presión a aproximadamente 1 linea de presion.