The windshield washer hose can also be used (sufficient resistance throughout test)
Put the end of each hose into an empty container
Seal off the end of the main return pipe to prevent that the diesel is forced back when the engine is started
Connect a second hose on the side of the injector or seal off the end of the small hose which you leave in place
Start the engine
The containers are filling with fuel
If an injector is defective, it will return a quantity of diesel different from that of the operational injectors
If all the injectors function correctly, the four containers should fill at the same speed
If a container fills up faster or slower than the others, the corresponding injector is defective
Poner el extremo de cada manguera en un contenedor vacío.
Sellar el extremo del tubo principal de retorno para evitar que la gasolina se devuelva al encenderse el motor.
Conecat una segunda manguera al costado del inyector o sellar el extremo de la manguera pequeña que se deja en su lugar.
Iniciar el motor.
Los contenedores se llenan con gasolina.
Si un unyector se encuetra defectuoso, va a devolver una cantidad de gasolina distinta a aquellos que se encuentran funcionales.
Si todos los inyectores funcionan correctamente, los cuatro contenedores se deberían llenar a la misma velocidad.
Si un contenedor se llena más rápidamente o lentamente que los otros, el inyector correspondiente se encuentra defectuoso.
Coloque el extremo de cada manguera en un recipiente vacío
Obture el final del caño principal de retorno para evitar que el combustible diesel salga por presión cuando se encienda el motor
Conecte una segunda manguera del lado del inyector u obture el extremo de la manguera pequeña que debe quedar en su lugar
Encienda el motor
Los recipientes se llena de combustible
Si un inyector es defectuoso, devolverá una cantidad de combustible diesel diferente del que devuelven los inyectores que están operativos
Si todos los inyectores funcionan correctamente, el cuarto recipiente debería llenarse a la misma velocidad
Si un recipiente se llena más rápido o más lentamente que los demás, el inyector correspondiente es defectuoso
Coloca el extremo de cada manguera en un recipiente vacío
Ajusta el extremo del tubo principal de retorno para evitar que el diesel se regrese cuando la máquina sea encendida
Conecta una segunda manguera a un lado del inyector o sella el extremo de la manguera pequeña la cual dejas en su lugar
Enciende la máquina
Los contenedores se están llenando con combustible
Si un inyector es defectuoso, regresará una cantidad de diesel diferente de lo que lo hacen los inyectores funcionales
Si todos los inyectores funcionan correctamente, los cuatro contenedores se llenarán a la misma velocidad
Si un contenedor se llena más rápido o más lento que los otros, el inyector correspondiente es defectuoso
Coloque el extremo de cada manguera dentro de un contenedor vacio
Selle el extremos del caño principal de retorno para prevenir que el diesel sea forzado a retroceder cuando el motor arranque.
Conecte una segunda manguera del lado del inyector o selle
el extremo de la manguera pequeña que queda en el lugar
Arranque el motor
Los contenedores se estan llenando con combustible
Si un inyector es defectuoso, retornara una cantidad de diesel diferente a la de los inyectores en funcionamiento
Si todos los inyectores funcionan correctamente, los cuatro inyectores se deberian llenar a la misma velocidad
Si un contenedor se llena mas rapido o mas lentamente que los
otros, el correspondiente inyector es defectuso.