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評価: 52 / 1 Review / 2016/11/11 23:54:17
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Start the engine immediately and without preheating the plugs
If the engine starts with the brake cleaner, it is most likely a fuel injection issue
White smoke typically means a worn out injector
Engine vibration at idle means a combustion issue in one or more cylinders
An injector return flow test can detect any leaks inside the injectors
Disconnect the fuel return pipes
The injectors are interconnected by small hoses which return unused fuel to the tank
The return volume is proportional to the leaks inside the injector
Place a plug on the connector of the high-pressure pump fuel return pipe
Connect four hoses of the same diameter (use fuel return pipe, aquarium hose, or windshield washer hose) to the injectors
Avviare il motore immediatamente e senza preriscaldamento i tappi
Se il motore si avvia con il detergente per freni, è probabilmente un problema di iniezione
Il fumo bianco indica in genere un iniettore usurato
Le vibrazioni del motore al minimo, indicano un problema di combustione in uno o più cilindri
Un test di ritorno iniettore può rilevare eventuali perdite all'interno degli iniettori
Scollegare i tubi di ritorno del carburante
Gli iniettori sono interconnessi da piccoli tubi che ritornano il combustibile rimasto nel serbatoio
Il volume di ritorno è proporzionale alle perdite all'interno dell'iniettore
Inserire un tappo sul connettore del tubo di ritorno della pompa delle benzina ad alta pressione
Collegare quattro tubi dello stesso diametro (usare il tubo di ritorno del carburante, tubo acquario, o tubo di lavaggio del parabrezza) agli iniettori
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元の翻訳
Avviare il motore immediatamente e senza preriscaldamento i tappi
Se il motore si avvia con il detergente per freni, è probabilmente un problema di iniezione
Il fumo bianco indica in genere un iniettore usurato
Le vibrazioni del motore al minimo, indicano un problema di combustione in uno o più cilindri
Un test di ritorno iniettore può rilevare eventuali perdite all'interno degli iniettori
Scollegare i tubi di ritorno del carburante
Gli iniettori sono interconnessi da piccoli tubi che ritornano il combustibile rimasto nel serbatoio
Il volume di ritorno è proporzionale alle perdite all'interno dell'iniettore
Inserire un tappo sul connettore del tubo di ritorno della pompa delle benzina ad alta pressione
Collegare quattro tubi dello stesso diametro (usare il tubo di ritorno del carburante, tubo acquario, o tubo di lavaggio del parabrezza) agli iniettori
修正後
Avviare il motore immediatamente e senza preriscaldare i tappi
Se il motore si avvia con il detergente per freni, è probabilmente un problema di iniezione
Il fumo bianco indica in genere un iniettore usurato
Le vibrazioni del motore al minimo, indicano un problema di combustione in uno o più cilindri
Un test di ritorno iniettore può rilevare eventuali perdite all'interno degli iniettori
Scollegare i tubi di ritorno del carburante
Gli iniettori sono interconnessi da piccoli tubi che fanno ritornare il combustibile rimasto nel serbatoio
Il volume di ritorno è proporzionale alle perdite all'interno dell'iniettore
Inserire un tappo sul connettore del tubo di ritorno della pompa delle benzina ad alta pressione
Collegare quattro tubi dello stesso diametro (usare il tubo di ritorno del carburante, tubo acquario, o tubo di lavaggio del parabrezza) agli iniettori
- Avviare il motore immediatamente e senza preriscaldamento i tappi > Avviare il motore immediatamente e senza preriscaldare i tappi
- Gli iniettori sono interconnessi da piccoli tubi che ritornano il combustibile rimasto nel serbatoio > Gli iniettori sono interconnessi da piccoli tubi che fanno ritornare il combustibile rimasto nel serbatoio