Lyft is reportedly raising $500M at $4B valuation
The same day that U.S.-based ridesharing startup Lyft said it’s on track to hit $1 billion in gross annual revenue this year, the New York Times is reporting that the company is also in talks to raise $500 million in a fresh funding round that would leave it valued at around $4 billion.
That wouldn’t be a surprise, given how quickly main rival Uber has been raising funds for its global expansion. Uber has shown no signs of slowing down — from announcing a new mapping deal with TomTom last week to taking on established players in big markets like China, India, and Southeast Asia.
Lyftは時価総額40億米ドルで5億米ドルの資金調達を行う模様
米国を拠点とするLyftが今年10億米ドルの年間売上を達成しそうだと発表したその日、40億米ドルの時価総額になることを意味する5億米ドルの資金調達に向けて同社が話し合いを進めているとニューヨークタイムズが報じている。
ライバル企業のUberが資金を調達して世界にその事業を拡大していることからすると、今回のニュースは特に驚くべきものではない。Uberには衰える気配がまったくない。同社は先週、TomTomとマッピング案件を発表した。中国、インド、東南アジアなどの大きな市場で既存プレーヤーに挑むという。
Lyft, meanwhile, hasn’t enjoyed the same levels of global media coverage. We mostly hear about Lyft when funding rumours spill out (like today), or when it announces major new partnerships like the one it inked with China’s dominant ride-hailing app, Didi Kuaidi, earlier this year.
But we don’t hear about Lyft’s play-by-play to the extent that we do with Uber. And yes, part of that is because Uber is the much bigger beast in the battle, with an enormous global footprint. Sometimes it takes Justin Bieber to help get Lyft into headlines.
一方のLyftはUberほどは世界のメディアから注目されているとはいえない。Lyftの資金調達に関する噂が漏れた時(本日のニュースのように)や今年初めに中国の配車アプリ大手Didi Kuaidiと新たな提携関係に入った時などはたいていニュースを耳にする。
しかし、Lyftが行っている個々の取り組みについてはUberほどには知らないのが実情だ。その理由はおそらく、Uberが世界に足場を築いていて戦場にいる大きな野獣のような存在だからだろう。Lyftがヘッドラインを飾るにはジャスティン・ビーバーの手助けが必要なのかもしれない。
But $500 million at a $4 billion valuation is a big round that could help propel Lyft into more regular headlines from here on out (much as Didi’s deal in China could help bring its name to an audience outside the U.S. for the first time). The Times is also claiming in the same report that Uber is in talks for yet another private funding round expected to close in December (at a valuation of up to $70 billion).
しかし時価総額40億米ドル、5億米ドルの資金調達ほどの大型案件ともなると、Lyftが定期的にヘッドラインを飾る回数も増えるかもしれない(ちょうど中国でのDidiの案件が初めて米国外のオーディエンスに知られるようになったように)。ニューヨークタイムズ紙は同じ記事の中で、Uberが12月に完了するとみられる資金調達ラウンドに向けて別のプライベートファンドと話し合いを進めているとも報じている(時価総額は700億米ドルにもなる)。
By comparison, Uber’s valuation is still pegged at more than $50 billion as of today — meaning investors see Uber as worth more than 12 times what Lyft may be worth after this rumoured funding round. Lyft’s current valuation sits at about $2.5 billion, based on an earlier funding round of several hundred million dollars in May of this year.
これに対しUberの時価総額は今日時点では500億米ドル超にとどまっている。今回の資金調達の噂を受けても投資家はUberの企業価値をLyftより12倍以上高くみていることになる。Lyftの現在の時価総額は25億米ドルほどである(今年5月に行われた数億米ドルの初期資金調達ラウンドベース)。
While Uber is now available in more than 300 cities across 65 countries (claiming more than 1.1 million drivers on its platform), Lyft is limited to under 200 cities in the U.S., with no global presence at this time.
In any case, it’s an exciting midweek rumour to get people chatting about the space and speculating when the big bad bubble is going to burst and ruin everyone’s fun.
Uberのサービスは現在、65か国、300の都市で利用できるのに対し（同社によるとプラットフォームには110万人のドライバーがいるという）、Lyftは米国内の200都市に限定され、外国には進出していない。
いずれにしても、この週の半ばはこの業界についていろいろな人が話をして、悪いバブルが弾けて皆の楽しみがなくなってしまうのはいつかを予想する噂でもちきりになりそうだ。
