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Sur ce véhicule, la commande et le klaxon sont sur le même circuit : la commande est directe
Le klaxon est relié à la masse et au fusible F7
La vérification d’un circuit à commande directe s’effectue en sondant les bornes du fusible
Le bouton poussoir du klaxon (sur le volant) est connecté au + batterie et au fusible F7
Mettez le contact pour activer le circuit que vous souhaitez tester (ceci n’est pas nécessaire pour le circuit de klaxon qui est toujours alimenté)
Déposez le cache de la boîte à fusibles dans l’habitacle
La position des fusibles est représentée sur le dos du cache
On trouve la signification des symboles dans le manuel du véhicule
Commencez par vérifier l'état du fusible
Le fusible est bon
On this car, the control and the horn are on the same circuit: the control is direct
The horn is connected to ground and fuse F7
Checking a direct control circuit is carried out by probing the terminals of the fuse
The horn push button (on the steering wheel) is connected to + battery and F7 fuse
Turn the ignition on to activate the circuit you wish to test (this is not necessary for the horn circuit which is always powered)
Remove the fuse box cover in the passenger compartment
The location of the fuses is shown on the back panel of the fuse box
The signification of the signs can be seen in the car manual
Start by checking the condition of the fuse
The fuse is fine