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Rating: 44 / 0 Reviews / 04 Apr 2015 at 07:08
Lean the board over the rear wheel then over the front wheel
On the front wheel, there is a gap between the board and the front bulge of the tire: the front wheel is toed-in
For nominal value 0 mm toe adjustment, the steering tie rod has to be set so that the board is lent over the front and the back of the front wheel
For nominal value x mm toe adjustment, the steering tie rod has to be set so that difference in the gap on the leading and trailing edge of the rim is of x/2 mm
Slacken the lock nut on the track rod
Turn the track rod to achieve the desired toe
Tighten the lock nut
Check the toe is correct
The toe is correct. If the toe is not correct, repeat the operation
Inflate the 4 wheels at the same pressure
Lehnen Sie das Brett über dem Hinterrad dann über das Vorderrad
Auf das Vorderrad , gibt es eine Lücke zwischen der Karte und dem vorderen Wölbung des Reifens : das Vorderrad toed - in
Für Sollwert 0 mm Spureinstellung, hat die Spurstange so zu setzen, dass die Platine über die Vorderseite und die Rückseite des Vorderrades verliehen werden
Für Nennwert x mm Spureinstellung, hat die Lenkspurstangemuss damit Differenz in dem Spalt auf der Vorder- und
Hinterkante des Randes des x / 2 mm eingestellt werden
Lösen Sie die Kontermutter an der Spurstange
Drehen Sie die Spurstange , um die gewünschte Fuß zu erreichen
Anziehe der Verriegelung Nuss
Überprüfen Sie die Zehe ob es richtig ist
Die Zehe ist richtig. Wenn der Fuß nicht korrekt ist, wiederholen Sie den Vorgang
Pumpen Sie die 4 Räder auf dem gleichen Druck