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Rating: 49 / 1 Review / 02 Feb 2015 at 15:58
How to prime a diesel pump without a priming bulb nor automatic bleeding
For bleeding the air in the circuit, inject diesel in the circuit upstream of the pump, either in the bleed screw, or in the fuel filter inlet
Remove the bleed screw
Vacuum clean diesel in a syringe
Inject the diesel
Repeat the process till the fuel fills the fuel filter (at least 5 syringes of 20 ml)
To facilitate the air bleeding, it is recommended to fill new fuel in the fuel filter housing when replacing the fuel filter
Tighten the bleed screw
Run at full throttle and start the engine
If the engine stalls, wait for 5 to 7 seconds before restarting
Restart
Wait for 5 to 7 seconds
Check for leaks on the air bleed screw and the water bleed screw
Wie zur Blüte eine Dieselpumpe ohne eine Zündungszwiebel noch automatische Blutung
Für die Luft im Stromkreis abzuzapfen, spritzen Sie Diesel im Stromkreis stromaufwärts der Pumpe, entweder in der abzapfen Schraube, oder in der kleinen Kraftstofffilterbucht ein
Entfernen Sie die abzapfen Schraube
Vakuum reinigt Diesel in einer Spritze
Spritzen Sie den Diesel ein
Wiederholen Sie den Prozess, bis der Brennstoff den Kraftstofffilter (mindestens 5 Spritzen von 20 ml) füllt
Um die Luftblutung zu erleichtern, wird es empfohlen, neuen Brennstoff in der Kraftstofffilterunterkunft zu füllen, wenn man den Kraftstofffilter ersetzt
Ziehen Sie die abzapfen Schraube zusammen
Geführt an der vollen Kehle und dem Anfang der Motor
Wenn der Motor stecken bleibt, warten Sie seit 5 bis 7 Sekunden vor dem Wiederstarten
Wiederanfangen
Warten Sie seit 5 bis 7 Sekunden
Überprüfen Sie für Leckstellen auf
Reviews ( 1 )
Was hat Bluete, Blutung und Zuendungszwiebel mit einer Maschine zu tun? Wie kann Luft und Diesel in einem Stromkreis vorkommen?.......vollkommen unbrauchbar.