Notice of Conyac Termination

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English

Disconnect the fuel supply pipe from the fuel filter

Insert a blow gun in the fuel filter inlet and put the circuit under pressure

The leak is easier to locate with this method

If the fuel supply pipe is not accessible, you can blow into the hose of the fuel tank inspection flap

The inspection flap is generally located under the rear bench seat

The fuel return pipe is marked by an arrow indicating the direction of the fuel return flow

You must disconnect the fuel supply pipe and blow into the hose (green in the video)

If a compressor was used to locate the leak, you need to bleed the circuit to prime the pump (check my other videos)

Italian

Staccate il tubo di alimentazione del carburante dal filtro del carburante

Inserite una cerbottana all'apertura del filtro del carburante e mettete in pressione il circuito

È più facile individuare la perdita con questo metodo

Se il tubo di alimentazione del carburante non è accessibile , è possibile soffiare nel tubo dello sportello di ispezione del serbatoio carburante

Lo sportello di ispezione si trova generalmente sotto il sedile posteriore

Il tubo di ritorno del carburante è contrassegnato da una freccia che indica la direzione del flusso di ritorno del carburante

È necessario scollegare il tubo di alimentazione del carburante e soffiare nel tubo ( verde nel video )

Se un compressore è stato utilizzato per individuare la perdita , è necessario sfiatare il circuito per adescare la pompa (controllare i miei altri video )

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