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Injectors testing with diesel return flow comparison
The test of this video only works on electromagnetic fuel injectors with direct injection
This test does not work on the indirect injections (first models diesel) or on piezoelectric injectors ( high pressure return flow)
This vehicle is a Peugeot 206 HDI 2.0: direct injection (common rail) and Bosch electromagnetic injectors
The injectors are interconnected with small hoses which return the unused diesel in the fuel tank
Bring the engine to operating temperature then disconnect the fuel return pipes (the hoses removal is facilitated on a hot engine)
Connect long pipes of this type in their place (inside diameter 3 mm)
Los inyectores que prueban el diésel regresan los comparaciones con el flujo
La prueba de este vídeo solo funciona en los inyectores electromagnéticos de combustible con inyección directa
La prueba no funciona en las inyecciones indirectas (diésel de primer modelo) o en inyectores piezoelectricas (flujo de regreso de alta presión)
Este vehículo es un Peugeot 206 HDI 2.0 de inyección directa (riel común) y de inyectores electromagnéticos Bosch
Los inyectores están conectados internamente con pequeñas mangeras las cuales regresan el diésel sin usar al tanque de combustible
Ponga el motor a una temperatura operacional y entonces desconecte los tubos de regreso de combustible (la extirpación de las mangeras es mas fácil en un motor caliente)
Conecte los tubos largos de este tipo en su lugar (dentro del diámetro de 3 mm)