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Japanese
エンジンは、低・中回転域で力強い出力特性の水冷4サイクルDOHC 250cc単気筒を採用。オフセットシリンダーなどの低フリクション技術を多岐にわたって採用したことなどで、44.3km/リットル(60km/h定地走行テスト値)と優れた燃費性能を実現している。
新設計のフレームは、軽快性と安定性を両立し、しなやかな走りを可能とするスチール製ツインチューブタイプを採用。
English
The engine is water cooled 4 cycle DOHC 250cc one cylinder, characteristic strong low and medium turn range. Using low reflection techniques like offset cylinder in many different places makes 44.3km/little (60km/h level ground running test), good fuel efficiency come true.
For the new design flame, they use twin tube types in steal. That will offer smooth runs with lightness and also stability.
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