xiaojiemei — 翻訳実績

Bagi veteran Perang Dunia II, Sail Morotai merupakan nostalgia saat bersejarah 68 tahun lalu, tepatnya 15 September 1944, ketika mereka tergabung dalam Pasukan Sekutu dibawah pimpinan Komandan Perang Jenderal Douglas MacArthur mengusir serdadu Jepang yang tersisa di Morotai.

Walaupun pasukan Jepang sudah terlebih dahulu mendarat di Morotai dan membangun pangkalan udaranya,mereka meninggalkan pangkalan tersebut untuk mendirikan pangkalan di Pulau Halmahera, hanya menyisakan batalyon kecil di Morotai.

For World War 2 veterans, sail Morotai is a nostalgic moment for 68 years ago, exactly at 15 september 1944, when they who were joined in the Ally Troops under the General War Commandant Douglas MacArthur leadership sent away Japanese troops who were left in Morotai.

Even though the Japanese troops had already landed in Morotai and built its air base, they left that base to build a new base in Halmahera Island, leaving a small batalyon in Morotai.

How One Startup Aims to Help Filipinos Commute With Ease

They say driving in the Philippines is not for the faint hearted. As for commuting, that can be even worse. That’s the problem that this startup aims to ease. Commute.ph is a web application co-founded by four young individuals. In a nutshell, its founders describe it in this way:

It is a commuting guide for Filipinos. It provides detailed directions that include step-by-step routes to take, what to ride, and how much. The directions provided are crowdsourced and driven by the community. Meaning, the directions are added by commuters or the people who know how to commute.

Bagaimana Satu Tujuan Memulai untuk Membantu Mengelilingi Filipina Dengan Mudah

Mereka mengatakan mengemudi di Filipina tidaklah cocok bagi orang yang lemah hati. Adapun untuk mengelilingi sebagai penumpang, adalah hal yang dapat menjadi lebih buruk. Itulah masalah yang startup ini bertujuan untuk memudahkan. Commute.ph adalah sebuah aplikasi web yangdidirikan oleh empat orang muda. Singkatnya, pendirinya menggambarkannya dengan cara ini:

Ini adalah panduan untuk komuter Filipina. Ini memberikan petunjuk rinci yang mencakup langkah-demi-langkah rute untuk mengambil, apa yang naik, dan berapa banyak. Petunjuk yang disediakan yang bersumber dari banyak orang dan didorong oleh masyarakat. Artinya, arah ditambahkan oleh penumpang atau orang-orang yang tahu bagaimana untuk bepergian.

“There is still no good service for point-to-point directions here in the Philippines,” says co-founder Jolo Balbin, who’s just 19 20-years old. Google Maps, although it this kind of service, is aimed at drivers, not commuters.

It was December last year when Ian Maglalang, the other co-founder, pitched the idea to Jolo. The duo then met Camille Zapata through the WebGeek group and she joined the team as their designer.

"Masih belum ada pelayanan yang baik untuk arah dari poin-ke-poin di Filipina," kata wakil pendiri Jolo Balbin, yang hanya berusia 19-20 tahun. Google Maps, layanan semacam ini, ditujukan untuk driver, bukan penumpang.

Desember tahun lalu, Ian Maglalang, wakil pendiri yang lain, mempunyai ide untuk Jolo. Duo ini kemudian bertemu Camille Zapata melalui kelompok WebGeek dan dia bergabung dengan tim sebagai desainer mereka.

Together, they joined Startup Weekend Manila and met their fourth member, JP Dela Torre. They coded and designed and worked on Commute.ph over the weekend of the contest. Despite not winning, they continued working on the web app as they deemed it to be usable already.

To this day, they only measure their users through website traffic. According to Jolo, they are getting an average of 30 visits per day and it’s slowly increasing.

Commute.ph is bootstrapped by its founders, and have no investors yet. They do not have a revenue model as such, and “just want to create a quality service for commuters.” Although in the future, ads or an API are some possible monetizations models they are looking into.

Bersama-sama, mereka bergabung dengan Akhir Pekan Startup Manila dan bertemu anggota keempat mereka, JP Dela Torre. Mereka dikodekan dan dirancang dan bekerja pada Commute.ph selama kontes akhir pekan. Meski tidak menang, mereka terus bekerja pada aplikasi web karena mereka dianggap agar dapat digunakan.

Sampai hari ini, mereka hanya mengukur pengguna mereka melalui lalu lintas situs Web. Menurut Jolo, mereka mendapatkan rata-rata 30 kunjungan per hari dan itu perlahan-lahan meningkat.

Commute.ph yang dinyalakan oleh pendirinya, dan tidak (belum) memiliki investor. Mereka tidak memiliki model pendapatan seperti itu, dan "hanya ingin menciptakan layanan berkualitas bagi penumpang." Meskipun di masa depan, iklan atau API adalah beberapa model monetisasi yang akan mereka melihat ke dalam.