An air leak in the fuel supply circuit is transformed into a diesel leak when the circuit is in pressure In this area, the fuel does not flow spontaneously by the air leak because the diesel circuit is depressurizedTo transform the air leak into a diesel leak, it is necessary to put the circuit under pressureIf your vehicle has a priming bulb, press the priming bulb until feeling a resistanceContinue to press the priming bulb to increase the pressure in the circuitSearch the fuel leaksThe leak comes from the fuel pump electro valveIf your vehicle does not have a priming bulb, use a pneumatic compressor or a small electric compressorSet the pressure to approximately 1 bar
Una pérdida de aire en el circuito de suministro de combustible se transforma en una pérdida de gasoil cuando el circuito se encuentra bajo presión. En esta área, el combustible no corre espontáneamente por la pérdida de aire porque el circuito de gasoil está descomprimido. Para transformar una pérdida de aire en una pérdida de gasoil es necesario someter a presión al circuito. Si su vehículo tiene un bulbo cebador, presionelo hasta que sienta resistencia. Para lograr más presión en el circuito, continúe presionando el bulbo cebador. Busque las pérdidas de combustible.La pérdida proviene de la electroválvula de la bomba magnética de combustible.Si su vehículo no tiene un bulbo cebador, utilize un compresor neumático o un compresor eléctrico pequeño.Configure la presión aproximadamente a 1 bar.