翻訳者レビュー ( 日本語 → 英語 )

備考: Maker

Honda

Product name

Fit

日本語

いわゆる「ふんわりアクセル」は、この車の場合、逆効果です。



プリウスなどのトヨタのハイブリッドは、発進加速をモーターのみで行うことに

よって燃費を稼いでいますが、フィットのi-DCDは、発進加速時もすぐエンジンが

かかって動力源となります。i-DCDでは、発進加速をモーターのみで行うことによって

稼げる燃費は捨てているようです。

そのため、いかに速度維持時にEV走行に入れるかが勝負になるのです。





【価格】

もう少し安くなればうれしい。

英語

What you call a “Soft acceleration”, make the car start moving gently, works negatively for this car.

Toyota’s hybrid system for Prius and so on uses motor for the initial acceleration when the car starts moving to increase fuel efficiency, however, FIT’s i-DCD instantly uses engine for the initial acceleration which becomes the power source. It seems that i-DCD gives up increasing fuel efficiency by using only the motor for the initial acceleration. Therefore, how to make the car run in EV-mode will be the key when the car reaches the stable speed.
[Price]
It will be great if it becomes a bit cheaper.