Injectors test and replacementHow to test and change faulty injectors. Demonstration step by step on a Renault Clio 2 1.5 dci. Injector return flow test and replacement of 2 injectors (one new and one fully refurbished) .If your engine fault LED remains on,Or if your vehicle makes this noise,or if your vehicle does not start:you may have an injection problemCheck that the highpressure fuel pump supplies fuel to the injectorsLoosen the high pressure pipe unions 1/2 of a turnActivate the starterTighten the pipe unions through which the diesel flowsThe highpressure fuel pump supplies fuel to the 4 injectorsTry to start the engine with brake cleanerSpray brake cleaner into the air filter intake for about 1 second
Test iniettori e loro sostituzioneCome testare e cambiare iniettori difettosi. Dimostrazione passo dopo passo su una Renault Clio 2 1.5 dCi. Test di ritorno del flusso e sostituzione di 2 iniettori (uno nuovo e uno completamente rimesso a nuovo).Se il LED di guasto del motore rimane acceso,O se il tuo veicolo fa questo rumore,o se il tuo veicolo non si avviapotrebbe avere un problema all'iniettore-Verificare che la pompa ad alta pressione del carburante fornisca carburante ai quattro iniettoriAllentare i raccordi dei tubi ad alta pressione di mezzo giroAttivare il motorino di avviamentoStringere i raccordi attraverso i quali scorre il diesel- La pompa ad alta pressione fornisce carburante ai quattro iniettoriProvare ad avviare il motore con detergente per freniSpruzzare il detergente per freni nel filtro dell'aria per circa 1 secondo