Arimi (alcea_rosea75) — Translations

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English → Japanese ★★★★☆ 4.0 09 Sep 2011 at 16:40
Original Text Japan Railways Experiments with ‘Train Net’ Japan is renowned for its train innovation. The ‘Bullet Train’ was a breakthrough for high speed rail in the 1960s and remains to this day arguably the only economically sound implementation of the technology. In 2001 East Japan Railways (JR East) began using a ticketless payment system. This system allowed commuters to wave an IC card at the ticket gate to gain entrance. The contactless payment system was integrated into mobile phones, replicated by most all other train lines in Japan and is now used by tens of millions of commuters. This achievement stands as one of the first commercially successful applications of NFC (technically FeliCa).	Translation JR、「トレインネット」の試験運用へ鉄道革新で日本は有名である。「新幹線」は、1960年代の高速鉄道における飛躍的進歩であったが、今も経済的に堅実な技術の実践であると言ってよい。東日本旅客鉄道株式会社（(JR東日本）は、2001年にチケットレス支払いシステムの導入を開始した。このシステムにより、通勤者は、改札口にICカードをかざして、改札に入ることができるようになった。この非接触支払いシステムは、携帯電話に組み込まれ、日本のほぼすべての路線で導入され、今では何万人もの通勤者が利用している。この成果は、最初に商業的に成功した、近距離無線通信（技術的には、FeliCa）の活用の一例である。

English → Japanese ★★★★☆ 4.0

09 Sep 2011 at 16:40

Original Text

Japan Railways Experiments with ‘Train Net’

Japan is renowned for its train innovation. The ‘Bullet Train’ was a breakthrough for high speed rail in the 1960s and remains to this day arguably the only economically sound implementation of the technology. In 2001 East Japan Railways (JR East) began using a ticketless payment system. This system allowed commuters to wave an IC card at the ticket gate to gain entrance. The contactless payment system was integrated into mobile phones, replicated by most all other train lines in Japan and is now used by tens of millions of commuters. This achievement stands as one of the first commercially successful applications of NFC (technically FeliCa).

Translation

JR、「トレインネット」の試験運用へ

鉄道革新で日本は有名である。「新幹線」は、1960年代の高速鉄道における飛躍的進歩であったが、今も経済的に堅実な技術の実践であると言ってよい。東日本旅客鉄道株式会社（(JR東日本）は、2001年にチケットレス支払いシステムの導入を開始した。このシステムにより、通勤者は、改札口にICカードをかざして、改札に入ることができるようになった。この非接触支払いシステムは、携帯電話に組み込まれ、日本のほぼすべての路線で導入され、今では何万人もの通勤者が利用している。この成果は、最初に商業的に成功した、近距離無線通信（技術的には、FeliCa）の活用の一例である。

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