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[Translation from English to Español ] Una fuga de aire en el circuito de suministro de combustible se transforma en...
Original Texts
An air leak in the fuel supply circuit is transformed into a diesel leak when the circuit is in pressure
In this area, the fuel does not flow spontaneously by the air leak because the diesel circuit is depressurized
To transform the air leak into a diesel leak, it is necessary to put the circuit under pressure
If your vehicle has a priming bulb, press the priming bulb until feeling a resistance
Continue to press the priming bulb to increase the pressure in the circuit
Search the fuel leaks
The leak comes from the fuel pump electro valve
If your vehicle does not have a priming bulb, use a pneumatic compressor or a small electric compressor
Set the pressure to approximately 1 bar
In this area, the fuel does not flow spontaneously by the air leak because the diesel circuit is depressurized
To transform the air leak into a diesel leak, it is necessary to put the circuit under pressure
If your vehicle has a priming bulb, press the priming bulb until feeling a resistance
Continue to press the priming bulb to increase the pressure in the circuit
Search the fuel leaks
The leak comes from the fuel pump electro valve
If your vehicle does not have a priming bulb, use a pneumatic compressor or a small electric compressor
Set the pressure to approximately 1 bar
Una fuga de aire en el circuito de suministro de combustible se transforma en una fuga de diesel cuando el circuito se encuentra bajo presión
En esta área, el combustible no fluye espontáneamente por la fuga de aire debido a que el circuito de gasoil está despresurizado
Para transformar la fuga de aire en una fuga de diesel, es necesario poner el circuito bajo presión
Si su vehículo tiene un bulbo de cebado, oprimalo hasta sentir una resistencia
Continúe presionando el bulbo de cebado para aumentar la presión en el circuito
Busque fugas de combustible
La fuga proviene de la válvula electrónica de la bomba de combustible
Si su vehículo no tiene un bulbo de cebado, utilice un compresor neumático o un pequeño compresor eléctrico
Ajuste la presión a aproximadamente 1 bar
En esta área, el combustible no fluye espontáneamente por la fuga de aire debido a que el circuito de gasoil está despresurizado
Para transformar la fuga de aire en una fuga de diesel, es necesario poner el circuito bajo presión
Si su vehículo tiene un bulbo de cebado, oprimalo hasta sentir una resistencia
Continúe presionando el bulbo de cebado para aumentar la presión en el circuito
Busque fugas de combustible
La fuga proviene de la válvula electrónica de la bomba de combustible
Si su vehículo no tiene un bulbo de cebado, utilice un compresor neumático o un pequeño compresor eléctrico
Ajuste la presión a aproximadamente 1 bar
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