菱沼重義 (elephantrans) — Translations

フィットHV、アクア、ノートで迷った。

I wavered among FIT-HV, AQUA and NOTE.

燃費は冬季リッター15kmくらいでしたが、

春先になって25kmくらいになりました。

全然減らないのでロングドライブ助かります。

ガソリンスタンドに行く手間も減りました。



【価格】

ハイブリットだからこんなものじゃないでしょうかね？



【総評】

とても良い車を買ったと思います。



リコールはすべて対応済みですが、

残念ながら未だにギアの問題で不安を抱えています。



それさえどうにかなれば、長く安心して乗れる良い車です。

The fuel efficiency in winter was around 15 km/l, but it became around 25 km/l in the beginning of spring. As the gasoline doesn't reduce easily it's helpful for a long drive.
Time and effort to go to a gas station also reduced.

[Price]
It may be like this since this is a hybrid car, isn't it?

[General Comments]
I think I have bought a very good car.

I received all recalls, but to my regret there is still a concern about the gear problem.

If this matter is cleared, this would be a good car I can use for a long time with security.

通常街乗りでも場面によってはメリハリある運転が必要な時がありますが、

しっかりとクリアできているので、

今のところ不満を感じたことはありません。



【走行性能】

通常の走りも高速での走りも安定しています。

大雪でもスタッドレスさえあれば問題なく雪道を走破できたので、

信頼できます。結構パワーがあります。



【乗り心地】

なんかコーナリング性能がかなりいい気がします。

気持ちよく乗れています。



【燃費】

So far, I don't feel any dissatisfaction because this car firmly clears the case which sometimes needs powerful drive even on usual town streets.

[Driving Performance]
It's stable for both usual street drives and highway drives.

This car is reliable because it could accomplished a drive without problem even on deep snow roads as long as the tires were studless. It's fairly powerful.

[Comfortability]
It's like I feel the cornering performance is fairly good.
I can drive comfortably.

[Fuel Efficiency]

日産の軽自動車からの乗り換え。

フィットHV、アクア、ノートで迷いました。



アクアはカッコは良かったけどとても狭く、付属装備がほとんどない(追加OP)。

ノートは安いけど、担当者がまったく売る気がなかった。

それで車内空間の広さ、快適性、新しさで上を行くフィットHVに決めました。

(HVいるほど乗らないけど響きが良かったので。)



【エクステリア】

見る角度によってはとても丸っこく愛嬌がある。ずんぐり。

This is a switch from a light car of Nissan.

I wavered among FIT-HV, AQUA and NOTE.

AQUA was cool but very incapacious and there was almost no accessory (additional options).

NOTE was inexpensive but the shop staff absolutely had no will to sell.

Therefore, I decided to buy FIT-HV due to its wide inside space, comfortability and superior newness.

(I don't drive so much as I need HV, but since the sound was good.)

[Exterior]
It looks fairly round and has lovableness depending on angles to look. It's short and dumpy.

あと床下収納も広くて、色々活用できそうです。



【燃費】

ハイブリッドでもないので、リッター12～13キロぐらいだろうと思っていましたが、今のところリッター16km前後です。これは予想していたよりも良くて少々驚きです。ほとんど片道25kmの通勤で使っており、市街地から市街地への通勤ですが国道バイパス6割、市街地走行4割といったバランスですので、一般の街乗りより燃費が伸びる条件ではあると思います。



【総評】

Additionally, underfloor storage is big and it can be utilized variously.

[Fuel Efficiency]
Since this is not a hybrid car I was thinking it should be 12 to 13 km/l, but it's around 16 km/l so far. This is better than that of my expectation and it's a surprise a little. I use this for almost commuting of 25 km one way from an urban area to another urban area via a national bypass road (60%) and town roads (40%), therefore I think it's a condition that the fuel efficiency becomes better than that of usual drives on town streets.

[General Comments]

購入してすでに7年目を迎えていますが、サイドミラーの取り付け部分が緩んで走行中にブルブル振動した（ディーラーで締め付け直してもらって完治）トラブル以外、全くといって良いほどノートラブルです。

購入の決め手になったのは、やはりTurbo車だったこと。このおかげで、人間3人＋荷物満載で山奥にキャンプにいってもその道中において『非力・・・』と思ったことは一度もありません。（アクセルのべた踏みもやったことありません）

It's seventh year since I bought this car, but there has been almost no trouble except for the side mirror which vibrated while it was moving due to looseness -It was completely fixed at a dealer- of the fixing portion.

The deciding factor was that it was a turbo car after all. Thanks to this, I have never felt "powerless......" even when I went to deep in the mountains for camp with three people and full of luggage. (Also, I have never pressed the pedal to the floor.)

この車に乗る前までは3年に一度新車に乗り換えていた（お馬鹿な？）我が家でしたが、ＭＰＶと出会ってから、一切浮気心が起きなくなってしまい、今年の11月には3回目の車検を通すことが家族会議で決定しています。



ただし！！、SKYACTIVE-DのＭＰＶが出たら話は別ですが。。。。

MAZDAさん、よろしくお願いしますね。

Our (foolish) home used to change to a new car once in every three years until we took this car, but since we met MPV we were never tempted to other cars and we decided to take the third automobile inspection at the family meeting.

However! !, it may be a different story if MPV of SKYACTIVE-D appeared.
Mr. MAZDA, we are expecting it.

カジュアルＣ特別仕様

オプション１０万円＋諸費用込みで１１５万円



この価格でこの走り・燃費・静粛性・内装なら十分満足です

セカンドカーとして大活躍してくれそうです

Casual C Special Specification

1.15 millions JPY with the option of 100 thousands JPY, including petty charge.

I am really satisfied with this run, fuel efficiency, quietness and interior at this price.

This will play outstandingly as the second car.

Hello, I would like to know if the lens in question included the shutter (copal 0)

こんにちは、私は問題のレンズがシャッター（コパル O)を含んでいたのかどうか知りたいのです。

機能的にはよいと思いますが、

常時充電器を持ち歩かなければならないのはつらいところです。

I think it's good from a view point of the function, but it's hard I always have to carry a battery charger.

この機種にした決め手は何といっても広角25mm、光学12倍に対応して

いることであり、日中の撮影はかなり綺麗です。それだけでもとても

良い買い物をしたと思っています。

The decisive factor for this model is a wide-angle 25mm with optical twelvefold lens after all, and daytime shooting is fairly beautiful. Even this one only, I think it was a fairly good buy.

かなり気に入ってます。一台で、動画もハイビジョンで取れるし、ＤＩＧＡに繋げても最高なので！

I am fairly fond of this. Moving images also can be shot with high-vision by this one, and it's super connecting to DIGA as well!

写真10枚→動画50分→さらに写真20枚→動画再生10分→動画再生(外部出力)40分で電池がなくなりました。

The battery ran out after shooting10 photos, shooting moving images for 50 minites, shooting more photos of 20 pcs, replaying moving images for 10 minutes and replaying moving images (external output) for 40 minutes.

「静止画」と「動画」を１台でこなすのは、時代の趨勢と言って良い。

実際、一度「動画」を撮ってしまえば、今後のトレンドがこの機能を外せないことは誰もが理解できるだろう。

It can be said as a trend of the times that one camera can shoot still images and moving images.

Actually, everyone would be able to understand that future trend shouldn't be able to exclude this function, if the user shot moving images once.

今月はキタムラで3万以下だったので買っちゃいました

動画はこれが良いですが、動画とれる一眼もあるのに、いつでも持ち歩ける一台として

かなりお気に入りです。

あとはPとかMなんかないのがちょっとマイナスなのとバッテリが300枚とあったけど動画撮ったり再生すると150枚持たないのが－です

This month since the price was below 30,000 JPY at Kitamura. I bought this.

Moving images are good and I am fairly fond of this as the one I can always carry, even though I kave a single-lens reflex which can shoot moving images.

And, minor minus points are lack of P and M etc., also a minus point is that the battery can't last for shooting more than 150 photos if I shoot and replay moving images.

デジカメは３年ぶりの買い替えでしたが、本体カラー（ブラウンを購入）を含め、全体的に満足度の高いカメラです。

This was a switch of the digital camera for the first time in three years and as a whole this camera has high degree of satisfaction including the body color (I bought brown one.)

最後にバッテリーですが、何故パナソニック認証品なのかな？　それならばもっと安価にしなければ...！



簡単ながらレビューです。



それから動画関連ですが、撮影中のズーム・フォーカス等、良く出来た！　と感じました。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です。

Lastly about the battery, why is that the certified one by Panasonic? If so, it should be cheaper.....!

This is my review in brief.

Also about the moving image, I felt that zooming and focusing during shooting etc., are well done!

That's all.

TZ5ユーザーとしてのコメントです。

AVCHD動画に惹かれて買いました。



[静止画]

ハッとする様な美しい写真が撮れる訳ではないですが、相変わらず安定した写真が撮れます。

美肌補正、暗部補正がかなりキッチリ効いたTZ5と比べてナチュラルな方向に味付けしてあります。

個人的にはTZ5が好みでしたが、一眼も使ってるような人はTZ7の方が合うかもしれません（自分も使ってますが）。

どちらのほうが綺麗に撮れる、というほどの違いはありません。

This is a comment as a user of TZ5.

I bought this attracted by the AVCHD moving image.

[Still Photos]
Although this one is not a camera to shoot surprisingly beautiful photos, but it shoots stable photos as usual.

It's seasoning is toward natural, compared with TZ5 which has fairly clear beautiful sikin correction and dark section correction.

I was personally fond of TZ5, but TZ7 may be more suitable for users using single-lens reflex also (I also use it).

There is no such difference as either one can shoot more beautifully.

持ちが悪くなったと感じます。

TZ5もCIPA300枚ですが、容量が減った分早くなくなるようです。

ムービーとして使う方はSDカードの予備より、バッテリーの予備のほうが

必要でしょう。



[ボディ]

ハッキリスリムになって、スマートになりました。

ホールド性もキッチリ落ちました。

まあしょうがないでしょう。



[個人認識]

期待してなかったのですが、一枚写真を覚えさせるだけで結構認識します。

I feel the durability has bocome worse.

It's 300 pcs of CIPA for TZ5 as well, but it seems quicker as the capacity decreased.

Users who use this for moving images will need a spare battery rather than a spare SD card.


[Body]

It has clearly become slim and smart.

Grip also has become worse clearly.

Well, there may be no way.


[Personal Recognition]

I didn't expect it, but it fairly recognizes by memorizing one photo only.

TZ5と比べるとフォーカスが速く、さらに安定しています。

ズームはやっぱりスローですが、メカノイズが少し減ってますね。

音は大分良くなってます。

白とびがやや気になりますが、SDのDVカムと比べると画質もいいです。

CCDの画素数が十分にあるせいか、解像感はかなりあります。

同等品ではありませんが、キヤノンのHF10と比べると撮り終わった後に

キッチリ書き込み時間がありますが、十分ムービーカムとして使えます。

Compared with TZ5, focusing is quicker and more stabilized.

Zooming is slow afer all, but mechanical noises decreased a little.

Sound has become fairly better.

Blown out highlights are a little disturbing, but the image quality is better than that of SD-DVCAM.

Probably due to the enough number of pixel, there is a fair bit of resolution feeling.

It's not an equivalent item, but compared with HF10 of Canon this has clearly enough writing time after shooting and this can be usable enough as Moviecam.